（）主要用以補(bǔ)償鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本費(fèi)用的部分，是鐵路運(yùn)輸企業(yè)維持生產(chǎn)和自我發(fā)展所需資金的主要來(lái)源。

企業(yè)資金分為（）。

關(guān)于運(yùn)輸企業(yè)利潤(rùn)的構(gòu)成，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

財(cái)務(wù)管理目標(biāo)與經(jīng)營(yíng)目標(biāo)之間的差異，源于資金運(yùn)動(dòng)與實(shí)物商品運(yùn)動(dòng)間的差異。

應(yīng)收款項(xiàng)管理中的信用政策包括的內(nèi)容有（）。

資本參與分配的基礎(chǔ)是資本作為生產(chǎn)要素，自身能創(chuàng)造價(jià)值。

某公司2012年12月31日的資產(chǎn)負(fù)債表中顯示：流動(dòng)資產(chǎn)合計(jì)1800萬(wàn)元，其中有存貨400萬(wàn)元，貨幣資金200萬(wàn)元，流動(dòng)負(fù)債合計(jì)800萬(wàn)元。則該公司流動(dòng)比率為（）。

改革開(kāi)放以前，我國(guó)國(guó)有企業(yè)獲得自有資本的主要來(lái)源是（）。

企業(yè)資金從貨幣資金形態(tài)開(kāi)始，順次經(jīng)過(guò)（）階段，然后回到貨幣形態(tài)。

下列運(yùn)輸企業(yè)的費(fèi)用中，屬于財(cái)務(wù)費(fèi)用的有（）。