A.資產(chǎn)類(lèi)賬戶(hù)的借方記錄增加額，貸方記錄資產(chǎn)的減少額
B.負(fù)債及所有者權(quán)益賬戶(hù)的貸方記錄負(fù)債及所有者權(quán)益的增加額，借方記錄其減少額
C.費(fèi)用成本類(lèi)賬戶(hù)的結(jié)構(gòu)與資產(chǎn)類(lèi)賬戶(hù)的結(jié)構(gòu)基本相同
D.借字表示：資產(chǎn)的增加，費(fèi)用成本的減少，負(fù)債及所有者權(quán)益的減少，收益的增加
E.貸字表示：資產(chǎn)的減少，費(fèi)用成本的轉(zhuǎn)銷(xiāo)，負(fù)債及所有者權(quán)益的增加，收益的減少
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A.對(duì)沖平倉(cāng)
B.實(shí)物交割
C.現(xiàn)金交割
D.買(mǎi)入保值
E.賣(mài)出保值
A.會(huì)計(jì)主體假設(shè)
B.持續(xù)經(jīng)營(yíng)假設(shè)
C.會(huì)計(jì)分期假設(shè)
D.貨幣計(jì)量假設(shè)
E.會(huì)計(jì)對(duì)象假設(shè)
A.強(qiáng)制性
B.無(wú)償性
C.固定性
D.有償性
E.公益性
A.對(duì)低價(jià)傾銷(xiāo)出口商品的限制
B.對(duì)成員國(guó)國(guó)內(nèi)最低限價(jià)的限制
C.要求各成員國(guó)建立一個(gè)公平、統(tǒng)一、不偏不倚的海關(guān)估價(jià)制度
D.對(duì)國(guó)內(nèi)規(guī)費(fèi)及費(fèi)用的國(guó)民待遇的規(guī)定
E.對(duì)增加出口補(bǔ)貼的限制及對(duì)價(jià)格管理方面的限制和我國(guó)對(duì)價(jià)格管理其他義務(wù)的承諾
A.參考價(jià)格
B.外貿(mào)統(tǒng)計(jì)價(jià)格
C.實(shí)際成交價(jià)格
D.合同價(jià)格
E.開(kāi)標(biāo)價(jià)格
最新試題
車(chē)損鑒證的范圍除了要考慮車(chē)輛、車(chē)載貨物、交通設(shè)施和第三人財(cái)產(chǎn)的直接損失外，還要考慮其他損失如人身傷害、施救費(fèi)用等。
對(duì)上市股票的價(jià)格鑒證，在正常情況下一般可以采用市場(chǎng)法，按照價(jià)格鑒證基準(zhǔn)日的平均價(jià)確定價(jià)格鑒證值。
一種新的、更為先進(jìn)、更經(jīng)濟(jì)的無(wú)形資產(chǎn)出現(xiàn)，這種新的無(wú)形資產(chǎn)可以替代舊的無(wú)形資產(chǎn)，使采用原無(wú)形資產(chǎn)無(wú)利可圖時(shí)，原有無(wú)形資產(chǎn)價(jià)值就喪失了。
求取建筑物貶值的方法是（）
確定車(chē)損鑒證的方法時(shí)，可根據(jù)車(chē)輛等損壞程度的實(shí)際情況，（）是車(chē)損鑒證最常用的方法。
修復(fù)費(fèi)用加和法適用的前提是，車(chē)輛的損失是可補(bǔ)償性的，在技術(shù)上是可修復(fù)，在經(jīng)濟(jì)上是合理的。
價(jià)格鑒證產(chǎn)生的原因（）
工業(yè)企業(yè)的產(chǎn)品一般以買(mǎi)入價(jià)為依據(jù)，商業(yè)企業(yè)一般以賣(mài)出價(jià)為依據(jù)。
股票交易不正常時(shí)，市場(chǎng)價(jià)格就不能作為價(jià)格鑒證的依據(jù)，而應(yīng)與非上市股票相同，以股票的發(fā)行價(jià)格為依據(jù)，通過(guò)股票發(fā)行企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)、財(cái)務(wù)狀況及獲利能力綜合判斷股票的內(nèi)在價(jià)值。
當(dāng)債券可以在市場(chǎng)上自由買(mǎi)賣(mài)、貼現(xiàn)時(shí)，債券的（）就是債券的價(jià)格鑒證值。