A.貸款人和信用評級機構(gòu)
B.利率水平的變動趨勢
C.資產(chǎn)結(jié)構(gòu)
D.所得稅稅率的高低
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A.它反映的是息稅前利潤變動對每股收益的影響
D.財務(wù)杠桿系數(shù)越大,財務(wù)杠桿作用和財務(wù)風(fēng)險越大
C.負債是形成財務(wù)杠桿的主要原因,負債比率的高低影響財務(wù)杠桿系數(shù)和財務(wù)風(fēng)險
D.通過資本結(jié)構(gòu)的合理安排可以降低財務(wù)杠桿
A.銷售變動所引起的每股收益的變動
B.在固定成本不變的情況下,經(jīng)營杠桿系數(shù)越小,銷售額越大
C.若銷售額達到盈虧臨界點時,經(jīng)營杠桿系數(shù)趨于無窮大
D.經(jīng)營杠桿系數(shù)總是大于1
A.經(jīng)營風(fēng)險越大
B.經(jīng)營風(fēng)險越小
C.邊際貢獻越大
D.經(jīng)營杠桿系數(shù)越大
A.資金籌集費通常在籌集資金時一次性發(fā)生,因此在計算資本成本時可作為籌資額的減項
B.資本成本可以作為衡量企業(yè)經(jīng)營成果的尺度
C.在進行追加籌資決策時,需要使用邊際資本成本
D.并非所有的融資方式在計算資本成本時都考慮籌資費用
A.在息稅前利潤不變的情況下,改變不同的資本與負債間的結(jié)構(gòu)比例對所有者權(quán)益的影響,是財務(wù)杠桿效益的一種形態(tài)
B.每股盈余的增長率=財務(wù)杠桿系數(shù)X息稅前利潤增長率
C.在現(xiàn)有負債結(jié)構(gòu)比例不變的情況下,由于息稅前利潤的變動而對所有者權(quán)益的影響,是財務(wù)杠桿效益的一種形態(tài)
D.財務(wù)杠桿系數(shù)越大,則表明籌資風(fēng)險越大,其負債籌資的杠桿效益也越大
最新試題
法定盈余公積金按照稅后利潤扣除彌補虧損后的()提取。
下列反映運輸企業(yè)償債能力的比率包括()。
()主要用以補償鐵路運輸企業(yè)成本費用的部分,是鐵路運輸企業(yè)維持生產(chǎn)和自我發(fā)展所需資金的主要來源。
企業(yè)資金從貨幣資金形態(tài)開始,順次經(jīng)過()階段,然后回到貨幣形態(tài)。
財務(wù)管理的基本功能主要表現(xiàn)在()。
企業(yè)的股票價格受外部環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境影響,影響企業(yè)股票價格的內(nèi)部因素主要有()。
企業(yè)財務(wù)管理的“節(jié)流”功能是指對企業(yè)的()進行管理。
把一定日期以后的現(xiàn)金收入轉(zhuǎn)化為即日的現(xiàn)金收入,以緩解企業(yè)當前資金緊缺的矛盾,但企業(yè)要付出一定代價,即交付一定利息,這種資金籌集方式稱為()。
改革開放以前,我國國有企業(yè)獲得自有資本的主要來源是()。
關(guān)于運輸企業(yè)利潤的構(gòu)成,下列說法錯誤的是()。