船舶照明系統(tǒng)中斷路故障表現(xiàn)是線路不通，燈泡不亮，常采用（）進行檢查，方法是將萬用表置于量程高于被測值的電壓擋，一頭固定在供電端，另一頭逐步向燈具端移動，正常時有電壓，移到某處時發(fā)現(xiàn)電壓消失，即是斷路發(fā)生之處。

在使用（）前，應檢查其電源、開關、連接電纜、燈具的水密性能和絕緣電阻情況。

應急照明要定期進行絕緣電阻的測量，其周期是每（）應測量一次絕緣電阻。

船舶照明系統(tǒng)各種照明燈有一定維護周期，對航行燈及信號燈的檢查應每（）就要檢查一次航行燈、信號燈供電是否正常，故障報警或顯示裝置是否正常。

當照明燈能在兩地控制時，則兩個地點的控制開關是（）開關。

打開日光燈開關，日光燈點亮能工作，但發(fā)現(xiàn)其整流器有噪聲，且聲音較大，分析其原因，可能是（）。

汞氙燈一般用作（）。

在船舶照明系統(tǒng)中，（）表現(xiàn)是線路不通，燈泡不亮，其原因大多數(shù)是線路被機械損傷，或由于振動而造成的接線頭處松脫，或燈具開關接觸不好或損壞。

對（）燈具應涂以紅漆標志，以示區(qū)別，經(jīng)常檢查燈泡是否良好，損壞的應及時更換。

船舶照明系統(tǒng)中斷路故障表現(xiàn)是線路不通，燈泡不亮，常采用（）進行檢查，方法是分斷電源開關，把萬用表R×1kΩ或R×10kΩ擋，如被測電路或燈具兩端電阻值為無窮大，則可判斷該段線路或燈具處有斷路故障。