下列火警探測器中，機(jī)理上采用波紋片（膜、板）感受因溫度變化造成環(huán)境氣壓變化的是（）。

全船有很多條火警探測器分路，每一分路都有一個探測器，既有探測火警的功能又有檢測該分路斷線故障的功能，被安裝在每一回路的（）位置。

一種火警探測器是利用火災(zāi)前兆的熱效應(yīng)，當(dāng)溫度超過限定值時發(fā)出火警信號，稱為（）火警探測器。

當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生斷線故障的同時又有火警發(fā)生，則火災(zāi)報警系統(tǒng)自動執(zhí)行（）報警。

船舶火警報警系統(tǒng)中使用的破玻璃報警器屬于（）。

報警器是自動探火及報警系統(tǒng)中的輸入/輸出控制設(shè)備，是整個系統(tǒng)的心臟。其輸入端連接（）；輸出端連接（）。

船舶干貨艙自動探火和報警系統(tǒng)多采用煙氣管道（）探測器。

常用監(jiān)測船舶柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的非接觸式轉(zhuǎn)速傳感器是（）。

若將火災(zāi)報警器同一分路的中間探測器和終端探測器對調(diào)，（）。

下列火警探測器中，機(jī)理上采用溫度膨脹系數(shù)不同雙金屬片的是（）。