行車荷載對較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大，換算高度不可以近似分布于路基全寬上，以簡化滑動體的重力計算。

深挖路塹在穩(wěn)定性分析前，必須通過工程地質(zhì)勘探收集了解挖方邊坡處的（）

浸水路堤的穩(wěn)定性受水位漲落、路基填料透水性等因素的影響。

加筋擋土墻屬于柔性結(jié)構(gòu)，對地基變形適應(yīng)性大，建筑高度大，具有（）等特點，適用于填土路基。

按邊坡滑動面形狀不同，可分為哪幾種？（）

平面滑動面法和圓弧滑動面法都可以用于砂類土和粘性土。

間接防護(hù)是指沿河路堤修筑調(diào)治構(gòu)造物以及營造防護(hù)林帶等，將危害路基的較大水流引向指定位置，以增大水流對路基的直接沖刷。

合理選擇路基斷面形式，盡量避免高填深挖，正確確定邊坡坡率。

地基的穩(wěn)定涉及哪些方面？（）

公路的組成部分包括（）等。