A.風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)
B.風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)
C.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
D.風(fēng)險(xiǎn)衡量
E.風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)督
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A、《沖壓車間安全生產(chǎn)規(guī)則》
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D、《壓力機(jī)用光線式安全裝置技術(shù)條件》
E、《起重機(jī)司機(jī)安全技術(shù)考核標(biāo)準(zhǔn)》
A、重大危險(xiǎn)源理論
B、重大隱患控制理論
C、無(wú)隱患管理理論
D、隱患有效控制理論
E、重大危險(xiǎn)源控制理論
A、控制者
B、控制對(duì)象
C、控制工具和手段
D、控制成果
E、控制因素
A、人—人信息流
B、人—機(jī)信息流
C、人—環(huán)境信息流
D、機(jī)—環(huán)境信息流
E、機(jī)—機(jī)信息流
A、責(zé)任意識(shí)
B、“一不怕苦、二不怕死”的意識(shí)
C、風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)
D、安全也是生產(chǎn)力的意識(shí)
E、“財(cái)產(chǎn)第一原則”的意識(shí)
最新試題
自給正壓式空氣呼吸器用于調(diào)節(jié)保護(hù)佩戴者不吸入空氣中的()物質(zhì)。
為使閥門開啟可靠,一般二氧化碳瓶頭閥大都具有()裝置。
安裝在二氧化碳滅火系統(tǒng)中的瓶頭閥有()。
平臺(tái)上的逃生路線的方向都是通向()附近的集合區(qū)。
二氧化碳滅火系統(tǒng)檢測(cè)控制器中的()是為了鑒別和確認(rèn)探測(cè)器的信號(hào)。
舟車式泡沫滅火器使用時(shí)()使用。
選擇閥的流通能力,應(yīng)()保護(hù)區(qū)所需要的滅火流量。
一般二氧化碳系統(tǒng)都由先導(dǎo)閥、()、氣動(dòng)閥組成施放部分。
大氣中氧的含量通常為()%。
()從設(shè)備操作地點(diǎn)通向主逃生通道。