A.汽缸蓋
B.汽缸體
C.濕式汽缸套凸沿
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.靠近連桿軸頸一側(cè)的軸頸
B.背離連桿軸頸一側(cè)的軸頸
C.內(nèi)側(cè)
A.內(nèi)側(cè)
B.外側(cè)
C.兩側(cè)
A.先校正扭曲,在校正彎曲
B.先校正彎曲,再校正扭曲
C.沒有明確規(guī)定
A.大1~1.5mm
B.小1~1.5mm
C.大0.05mm
A.相對(duì)要大些
B.相對(duì)要小些
C.沒有差別
最新試題
在相同的工況下,汽油機(jī)的CO、HC和NOx排放量比柴油機(jī)大。
電控系統(tǒng)故障排除后,會(huì)自動(dòng)清除診斷代碼,顯示裝置不再顯示故障信號(hào)。
機(jī)械及液壓控制系統(tǒng)的故障可通過機(jī)械試驗(yàn),即失速試驗(yàn)、液壓試驗(yàn)、時(shí)滯試驗(yàn)及道路試驗(yàn)加以區(qū)分和診斷。
在汽車不解體的情況下,使用儀器既可以檢測(cè)傳動(dòng)系的技術(shù)參數(shù),如()、()和()等;還可以對(duì)傳動(dòng)系的主要部件進(jìn)行檢測(cè)診斷,如離合器()、各部分游動(dòng)角度、各部分異響和變速器是否跳擋等。
GB7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中規(guī)定車速表指示車速(單位:km/h)與實(shí)際車速(單位:km/h)之間應(yīng)符合下列關(guān)系式()。
桑塔納2000GSi轎車發(fā)動(dòng)機(jī)ECU(J220)上的端子71是()的點(diǎn)火回路,端子78是()的點(diǎn)火回路。
診斷參數(shù)、測(cè)量條件、測(cè)量方法是不可分割的整體,不同的測(cè)量條件、測(cè)量方法,應(yīng)該得出相同的診斷參數(shù)值。
分析次級(jí)點(diǎn)火波形的要點(diǎn):一看();二看點(diǎn)火部分的();三看點(diǎn)火部分的();四看點(diǎn)火部分的();五看中間部分的()。
不透光度計(jì)可分為()、()兩類。全流式不透光度計(jì)測(cè)量全部排氣的透光衰減率,分流式不透光度計(jì)是將排氣中()引入取樣管,然后送入不透光度計(jì)進(jìn)行連續(xù)分析。
自動(dòng)變速器的檢測(cè)內(nèi)容可分為()、()和()等三大項(xiàng)目。