A.0.0125mm
B.0.02mm
C.0.15mm
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A.車主
B.承修方
C.托修方
A.20
B.30
C.40
A.采購發(fā)票
B.產(chǎn)品合格證
C.檢驗單
A.以維持或者恢復(fù)機動車技術(shù)狀況和正常功能，延長機動車使用壽命為作業(yè)任務(wù)所進(jìn)行的維護(hù)、修理以及維修救援等相關(guān)經(jīng)營活動
B.以維修或保養(yǎng)為主，保持機動車技術(shù)狀況和正常功能，延長機動車使用壽命為作業(yè)任務(wù)的相關(guān)經(jīng)營活動。
C.以延長機動車使用壽命為目的，以維持或者恢復(fù)機動車技術(shù)狀況和正常功能為作業(yè)任務(wù)，所進(jìn)行的維修、整車銷售、美容、裝潢以及維修救援等相關(guān)經(jīng)營活動。
最新試題
微機控制點火系統(tǒng)的故障原因除了點火控制器、點火線圈、配電器、高壓線、火花塞發(fā)生故障外，還包括（）及其線路連接異常或（）及其線路連接異常。
電控系統(tǒng)故障排除后，會自動清除診斷代碼，顯示裝置不再顯示故障信號。
可隨意拆卸蓄電池負(fù)極來清除診斷代碼。
輪胎滾動半徑的變化主要是由（）、（）或（）等原因造成的。
根據(jù)GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》的規(guī)定，在全國范圍內(nèi)進(jìn)行的汽車環(huán)保定期檢驗應(yīng)采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的簡易工況法，對無法使用的車輛可采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的雙怠速法。
在相同的工況下，汽油機的CO、HC和NOx排放量比柴油機大。
自動變速器的檢測內(nèi)容可分為（）、（）和（）等三大項目。
對汽車排氣污染物的檢測，根據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽油機一般采用（）（NDIR），柴油機采用（）和（）。
機械及液壓控制系統(tǒng)的故障可通過機械試驗，即失速試驗、液壓試驗、時滯試驗及道路試驗加以區(qū)分和診斷。
ABS按結(jié)構(gòu)分有（）和（）兩種。