A.去掉了節(jié)氣門位置傳感器，增加了加速器踏板位置傳感器
B.去掉了節(jié)氣門拉線，增加了加速踏板位置傳感器
C.去掉了節(jié)氣門拉線，增加了節(jié)氣門位置傳感器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.反向（其中一個(gè)升高時(shí)另一個(gè)降低）線性
B.同向（兩個(gè)同時(shí)升高同時(shí)降低）線性
C.反向（其中一個(gè)升高時(shí)另一個(gè)降低）非線性
A.加速踏板位置傳感器
B.節(jié)氣門位置傳感器
C.電子節(jié)氣門體
A.步進(jìn)
B.直流
C.交流
A.電樞感應(yīng)儀
B.故障檢測(cè)儀
C.示波器
A.反比
B.正比
C.函數(shù)
最新試題
汽車車輪定位的檢測(cè)有（）和（）兩種類型。檢測(cè)前輪側(cè)滑量的主要目的是為了確知（）與（）的配合是否恰當(dāng)，當(dāng)二者配合恰當(dāng)時(shí)，汽車前輪保持穩(wěn)定的直線行駛狀態(tài)。
分析次級(jí)點(diǎn)火波形的要點(diǎn)：一看（）；二看點(diǎn)火部分的（）；三看點(diǎn)火部分的（）；四看點(diǎn)火部分的（）；五看中間部分的（）。
0BD-Ⅱ的特點(diǎn)之一是汽車裝用統(tǒng)一的16端子診斷座。
電控系統(tǒng)故障排除后，會(huì)自動(dòng)清除診斷代碼，顯示裝置不再顯示故障信號(hào)。
可隨意拆卸蓄電池負(fù)極來清除診斷代碼。
GB7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中規(guī)定車速表指示車速（單位：km/h）與實(shí)際車速（單位：km/h）之間應(yīng)符合下列關(guān)系式（）。
不透光度計(jì)可分為（）、（）兩類。全流式不透光度計(jì)測(cè)量全部排氣的透光衰減率，分流式不透光度計(jì)是將排氣中（）引入取樣管，然后送入不透光度計(jì)進(jìn)行連續(xù)分析。
一般不可用試燈對(duì)電控系統(tǒng)的傳感器部分和電腦控制單元進(jìn)行檢查。
診斷參數(shù)、測(cè)量條件、測(cè)量方法是不可分割的整體，不同的測(cè)量條件、測(cè)量方法，應(yīng)該得出相同的診斷參數(shù)值。
機(jī)械及液壓控制系統(tǒng)的故障可通過機(jī)械試驗(yàn)，即失速試驗(yàn)、液壓試驗(yàn)、時(shí)滯試驗(yàn)及道路試驗(yàn)加以區(qū)分和診斷。