A.船舶的MMSI
B.被叫電臺(tái)的MMS
C.后續(xù)工作頻率
D.沒(méi)有信息
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A.多次呼叫，2
B.3次呼叫，4
C.呼叫嘗試，5
D.5次呼叫，3
A.45
B.5
C.30
D.3
A.45s
B.30s
C.5s
D.150s
A.設(shè)備固定工作周期
B.設(shè)備預(yù)熱
C.只有這樣才有時(shí)間從被叫船舶電臺(tái)接收應(yīng)答信息
D.這被叫船舶電臺(tái)反應(yīng)慢
A.2
B.3
C.5
D.15
A.一個(gè)
B.兩個(gè)
C.四個(gè)
D.五個(gè)
A.商業(yè)呼叫
B.船舶業(yè)務(wù)呼叫
C.遇險(xiǎn)呼叫
D.常規(guī)呼叫、船舶業(yè)務(wù)呼叫
A.25W
B.600W
C.不應(yīng)該超過(guò)1W
D.必須由25W自動(dòng)降至1W
A.國(guó)內(nèi)頻率作用距離遠(yuǎn)
B.國(guó)內(nèi)頻率價(jià)格低
C.全球范圍內(nèi)國(guó)內(nèi)頻率較國(guó)際頻率多，先國(guó)內(nèi)后國(guó)際可以避免信道擁擠
D.國(guó)際頻率作用距離遠(yuǎn)
A.船對(duì)岸的呼叫只能在海岸電臺(tái)值守的國(guó)內(nèi)頻率上完成
B.岸對(duì)船的呼叫可以在國(guó)內(nèi)頻率上完成
C.船對(duì)岸的呼叫只能在海岸電臺(tái)值守的國(guó)內(nèi)頻率上完成，岸對(duì)船的呼叫可以在國(guó)內(nèi)，國(guó)際頻率上完成
D.在HF和MF波段上，只有船舶電臺(tái)在確定被叫的海岸電臺(tái)沒(méi)有值守相關(guān)國(guó)際呼叫的情況下，才可以利用國(guó)內(nèi)呼叫頻率呼叫海岸電臺(tái)，屆時(shí)海岸電臺(tái)可以使用相同的頻率對(duì)海岸電臺(tái)的呼叫進(jìn)行應(yīng)答
最新試題
用無(wú)線電圖形播發(fā)技術(shù)來(lái)播發(fā)海上天氣和海況的系統(tǒng)是（）
航空器電臺(tái)呼號(hào)的構(gòu)成是（）
測(cè)試VHF設(shè)備無(wú)線電話時(shí)，需要注意（）。
要防止MF/HF DSC誤報(bào)警，公司、船長(zhǎng)、船員應(yīng)確保做到（）①全部持有GMDSS證書(shū)并負(fù)責(zé)發(fā)射遇險(xiǎn)報(bào)警的人員受到培訓(xùn)，能夠勝任設(shè)備的操作和使用工作，尤其是本船的無(wú)線電設(shè)備②負(fù)責(zé)遇險(xiǎn)通信的人員要向全部船員介紹如何正確使用GMDSS設(shè)備發(fā)射遇險(xiǎn)報(bào)警③把如何使用GMDSS 應(yīng)急設(shè)備作為“棄船訓(xùn)練”內(nèi)容的一部分④GMDSS 設(shè)備的試驗(yàn)由駕駛員按期進(jìn)行⑤試驗(yàn)或訓(xùn)練時(shí)防止誤發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)警
常規(guī)警告標(biāo)志為（），應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)播發(fā)。
EPIRB日常維護(hù)與測(cè)試應(yīng)注意的問(wèn)題有（）①帶試驗(yàn)開(kāi)關(guān)的設(shè)備，將開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至“ON”位置，試驗(yàn)指示燈應(yīng)閃亮或點(diǎn)亮②對(duì)設(shè)備進(jìn)行的試驗(yàn)應(yīng)避免造成誤報(bào)警③安放位置的上方不應(yīng)存在妨礙示位標(biāo)自動(dòng)浮起的物體④檢查電池的有效期和靜水壓力釋放器的有效期⑤檢查貼于設(shè)備外部的簡(jiǎn)短說(shuō)明，原電池的失效日期和編入發(fā)射器的識(shí)別碼是否清晰可見(jiàn)，設(shè)備上的反光材料是否完好，是否具有制造廠、型號(hào)、編號(hào)、出廠日期的銘牌以及該局船用產(chǎn)品檢驗(yàn)標(biāo)志
NAVTEX系統(tǒng)基本覆蓋（）
關(guān)于編輯VHF DSC呼叫電文，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
在AIS設(shè)備中，海上移動(dòng)業(yè)務(wù)標(biāo)識(shí)碼（MMSI）屬于（）
船與船之間的衛(wèi)星通信，應(yīng)選擇（）作為接續(xù)岸站。