A.3.1.2.4
B.2.4.1.3
C.3.1.4.2
D.3.2.1.4
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A.終端電阻
B.雙絞線
C.CAN收發(fā)器
A.分動器
B.變速驅動橋
C.主減速器和差速器
A.勞動仲裁部門
B.工會組織
C.上一級主管部門
A.車輪外傾角
B.主銷后傾角
C.主銷內傾角
A.開閥
B.關閥
C.通電
最新試題
故障診斷表是在()和()中不能得到證實的疑難故障時,運用其指示的()進行檢測,以縮小范圍、有效查找故障部位。
自動變速器油壓試驗是測量自動變速器的油路壓力。如果油壓過低,會使自動變速器出現嚴重的換擋沖擊,甚至損壞控制系統(tǒng)。
ABS按結構分有()和()兩種。
通過計權網絡測得的聲壓級,與客觀物理量的聲壓級區(qū)別不大。
發(fā)動機電控系統(tǒng)診斷時,首先要掌握整個系統(tǒng)的結構、原理和電氣線路,并要遵循診斷的基本方法和步驟。
用以診斷底盤技術狀況的參數很多,應特別選出與汽車的()、()、()、()有關的參數進行檢測、分析與判斷,以確定底盤的技術狀況。
即使汽車車速表的技術狀況正常,其指示值也可能與實際車速形成誤差。
測量發(fā)動機氣缸的壓力,可以診斷()的密封情況,氣門間隙是否適當等。通過曲軸箱漏氣量可檢測()間的密封程度。
0BD-Ⅱ的特點之一是汽車裝用統(tǒng)一的16端子診斷座。
電控系統(tǒng)由傳感器、ECU 、執(zhí)行機構和線束組成。如果發(fā)動機電控系統(tǒng)主要元件出現故障,可通過讀?。ǎ┑姆椒?,確定故障部位。對電子控制器、傳感器及其執(zhí)行器的技術狀況,可以通過()檢測其電壓、電阻或通過()觀測其波形等方法進行分析、判斷。