A.檢查電磁起動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)是否運(yùn)行正常
B.檢查小齒輪的伸出量。
C.檢查小齒輪是否返回其原始位置。
D.檢查電磁起動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)的接觸點(diǎn)狀態(tài)以及換向器和電刷之間的接觸。
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A.把蓄電池電壓長(zhǎng)時(shí)間加載線圈上會(huì)損壞線圈。在開(kāi)始測(cè)試之前，先檢查測(cè)試內(nèi)容，確保每項(xiàng)測(cè)試大3到5秒鐘之內(nèi)完成。
B.把蓄電池電壓長(zhǎng)時(shí)間加載到弛圈上會(huì)損壞線圈。在測(cè)試之前，先檢查測(cè)試內(nèi)容，確保所有4項(xiàng)測(cè)試（從牽引測(cè)試到小齒輪返回測(cè)試）在3到5秒鐘完成。
C.把蓄電池電壓長(zhǎng)時(shí)間回載到線圈上會(huì)損壞線圈。一定要在3到5秒鐘之內(nèi)完成牽引測(cè)試和保持測(cè)試。
D.把蓄電池電壓長(zhǎng)時(shí)間加載到線圈上可確保判斷正確。各項(xiàng)測(cè)試必須至少持續(xù)3到5分鐘。
A.換各器片和電樞軸之間絕緣
B.換向器和電樞鐵心之間絕緣
C.各換各器片之間絕緣
A.開(kāi)環(huán)
B.閉環(huán)
C.自適應(yīng)式
A.氧傳感器
B.EGR閥位置傳感器
C.爆震傳感器
A.進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力
B.海拔高度
C.空氣流量傳感器
最新試題
對(duì)汽車排氣污染物的檢測(cè)，根據(jù)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽油機(jī)一般采用（）（NDIR），柴油機(jī)采用（）和（）。
可隨意拆卸蓄電池負(fù)極來(lái)清除診斷代碼。
電控系統(tǒng)由傳感器、ECU 、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和線束組成。如果發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)主要元件出現(xiàn)故障，可通過(guò)讀?。ǎ┑姆椒ǎ_定故障部位。對(duì)電子控制器、傳感器及其執(zhí)行器的技術(shù)狀況，可以通過(guò)（）檢測(cè)其電壓、電阻或通過(guò)（）觀測(cè)其波形等方法進(jìn)行分析、判斷。
各種類型前照燈檢驗(yàn)儀的測(cè)量原理基本相同，都是采用能把所吸收的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯墓韫怆姵鼗蛭怆姵刈鳛閭鞲衅?，按照前照燈主光軸照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例，來(lái)測(cè)量前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量。
發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)診斷時(shí)，首先要掌握整個(gè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和電氣線路，并要遵循診斷的基本方法和步驟。
自動(dòng)變速器的檢測(cè)內(nèi)容可分為（）、（）和（）等三大項(xiàng)目。
手動(dòng)換擋試驗(yàn)?zāi)康氖菂^(qū)別故障存在于（）還是（）（包括液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)和換擋執(zhí)行器）或（）系統(tǒng)，縮小故障檢測(cè)范圍。
GB7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中規(guī)定車速表指示車速（單位：km/h）與實(shí)際車速（單位：km/h）之間應(yīng)符合下列關(guān)系式（）。
在一同控制中，有（）之分。如果以保證（）的車輪不發(fā)生抱死為原則進(jìn)行制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)，這兩個(gè)車輪就是按（）一同控制。
故障診斷表是在（）和（）中不能得到證實(shí)的疑難故障時(shí)，運(yùn)用其指示的（）進(jìn)行檢測(cè)，以縮小范圍、有效查找故障部位。