多項(xiàng)選擇題失信的危害有()。

A.破壞了企業(yè)正常經(jīng)營(yíng),敗壞了企業(yè)的聲譽(yù),引發(fā)信任危機(jī)
B.嚴(yán)重影響社會(huì)的投資和消費(fèi),企業(yè)失去今后的市場(chǎng)
C.嚴(yán)重干擾了正常信用體系的發(fā)展,甚至造成社會(huì)風(fēng)氣的敗壞和道德水平的滑坡
D.維修質(zhì)量下降,維修質(zhì)量事故增加


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1.多項(xiàng)選擇題失速試驗(yàn)應(yīng)在()條件下進(jìn)行

A.ATF油升溫至正常工作溫度(約80℃)
B.拉緊駐車制動(dòng),同時(shí)將行車制動(dòng)踏板踩到底
C.換擋操縱手柄置于“D”或“R”擋位
D.將發(fā)動(dòng)機(jī)加速踏板踩到底

2.多項(xiàng)選擇題社會(huì)主義道德建設(shè)要堅(jiān)持()

A.以人民服務(wù)為核心
B.以集體主義為原則
C.以愛祖國(guó),愛人民,愛勞動(dòng),愛科學(xué),愛社會(huì)主義為基本要求
D.以社會(huì)公德,職業(yè)道德,家庭美德為著力點(diǎn)

3.多項(xiàng)選擇題上海別克榮御(ROYAUM)轎車電子制動(dòng)系統(tǒng)由電控單元(ECU)、()及ESP控制開關(guān)等部件組成。

A.液壓調(diào)節(jié)器總成
B.車輪轉(zhuǎn)速傳感器
C.轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器
D.橫向偏擺率傳感器

4.多項(xiàng)選擇題三效催化轉(zhuǎn)換器芯子堵塞的檢查方法有()。

A.檢測(cè)進(jìn)氣歧管真空度法
B.檢測(cè)排氣背壓法
C.檢測(cè)三效催化轉(zhuǎn)換器前后的溫度
D.用尾氣分析儀檢測(cè)進(jìn)氣管中是否有HC

5.多項(xiàng)選擇題三極管是一種()的器件。

A.以小控大
B.以弱控強(qiáng)
C.以大控小
D.以強(qiáng)控弱

最新試題

在確認(rèn)自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)無故障后,而自動(dòng)變速器仍然不能正常工作,則表明機(jī)械或液壓控制系統(tǒng)存在故障。

題型:判斷題

電動(dòng)燃油泵依靠流過燃油泵的燃油進(jìn)行冷卻,因此對(duì)燃油泵(單體)進(jìn)行通電試驗(yàn)時(shí)間不限。

題型:判斷題

機(jī)械及液壓控制系統(tǒng)的故障可通過機(jī)械試驗(yàn),即失速試驗(yàn)、液壓試驗(yàn)、時(shí)滯試驗(yàn)及道路試驗(yàn)加以區(qū)分和診斷。

題型:判斷題

分析次級(jí)點(diǎn)火波形的要點(diǎn):一看();二看點(diǎn)火部分的();三看點(diǎn)火部分的();四看點(diǎn)火部分的();五看中間部分的()。

題型:填空題

用以診斷底盤技術(shù)狀況的參數(shù)很多,應(yīng)特別選出與汽車的()、()、()、()有關(guān)的參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)、分析與判斷,以確定底盤的技術(shù)狀況。

題型:填空題

自動(dòng)變速器油壓試驗(yàn)是測(cè)量自動(dòng)變速器的油路壓力。如果油壓過低,會(huì)使自動(dòng)變速器出現(xiàn)嚴(yán)重的換擋沖擊,甚至損壞控制系統(tǒng)。

題型:判斷題

汽車車輪定位的檢測(cè)有()和()兩種類型。檢測(cè)前輪側(cè)滑量的主要目的是為了確知()與()的配合是否恰當(dāng),當(dāng)二者配合恰當(dāng)時(shí),汽車前輪保持穩(wěn)定的直線行駛狀態(tài)。

題型:填空題

ABS按結(jié)構(gòu)分有()和()兩種。

題型:填空題

診斷參數(shù)、測(cè)量條件、測(cè)量方法是不可分割的整體,不同的測(cè)量條件、測(cè)量方法,應(yīng)該得出相同的診斷參數(shù)值。

題型:判斷題

多數(shù)電控點(diǎn)火系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)都設(shè)有(),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)或工作異常,懷疑是點(diǎn)火系統(tǒng)故障時(shí),應(yīng)首先利用()進(jìn)行診斷和檢查,必要時(shí)再進(jìn)行人工診斷,最后通過()查明故障部位和原因。

題型:填空題