A.減振器內(nèi)部零件功能失效
B.減振器外部的緊固螺栓磨損、松動(dòng)、脫落
C.車架疲勞損壞
D.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力變小
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A.是否缺缸、各插接件是否正常
B.怠速控制閥與怠速空氣旁通道是否暢通
C.廢氣分析
D.氧傳感器信號(hào)電壓
E.混合氣濃稀,然后再檢查有關(guān)傳感器、噴油器、EGR閥和活性碳罐等
A.蒸發(fā)器
B.壓縮機(jī)
C.冷凝器
D.制冷劑
E.膨脹閥
A.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)卡住
B.搭鐵不良
C.車窗電動(dòng)機(jī)損壞
D.分開關(guān)至電動(dòng)機(jī)斷路
E.熔斷絲被燒斷
A.刮水器電動(dòng)機(jī)斷路
B.熔斷絲燒毀
C.電動(dòng)機(jī)失效
D.線路連接松動(dòng)、斷線或搭鐵不良
E.刮水器開關(guān)或繼電器觸點(diǎn)接觸不良
A.供油時(shí)間不準(zhǔn)
B.噴油器霧化不良
C.氣缸壓縮壓力偏低
D.噴油量過(guò)多
E.空氣濾清器堵塞
最新試題
轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量檢測(cè)時(shí),應(yīng)注意的是應(yīng)使()
就車式動(dòng)平衡機(jī)在進(jìn)行驅(qū)動(dòng)力動(dòng)平衡時(shí),應(yīng)加速至()轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
在進(jìn)行車輪側(cè)滑檢測(cè)時(shí),沒有禁止的是()。
引起車輛行駛時(shí)產(chǎn)生推力角的因素為()。
不屬于柴油車檢測(cè)排放限值的方法是()。
在檢測(cè)轉(zhuǎn)向力時(shí),最應(yīng)當(dāng)注意的是()。
車輪前束使得車輪向前和向后滾動(dòng)軌跡不一樣,將呈現(xiàn)()趨勢(shì)。
以下車輪定位參數(shù)中,不可能引起輪胎異常磨損的是()。
車輪靜平衡必須具備除()以外的條件。
能引起轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量為正的是()設(shè)計(jì)或調(diào)整不當(dāng)。