A.適度的不足轉向特性
B.保證穩(wěn)定的直線行駛性能
C.轉向后能自動回正
D.正常的中性轉向特性
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A.車輛修理時,橫、直拉桿不得拼焊
B.轉向節(jié)及臂,轉向橫、直拉桿及球銷應無裂紋和損傷
C.動力轉向(或助力轉向)的車輛卸載閥的工作時刻應符合原廠規(guī)定的該車的有關技術條件
D.轉向節(jié)及臂,轉向橫、直拉桿及球銷必須經(jīng)常檢查,除外觀檢查其是否有裂紋或損壞、裝配是否松曠外,還應用探傷儀檢查各部件內(nèi)部是否有砂眼、氣泡或其他損傷。
A.制動時間
B.速度
C.加速度
D.制動減速度
A.動力性
B.安全性
C.操縱性
D.經(jīng)濟性
E.舒適性
A.ABS并不介入制動壓力調(diào)節(jié)
B.調(diào)壓電磁閥總成中的各進液電磁閥均不通電而處于開啟狀態(tài),各出液電磁閥均不通電而處于關閉狀態(tài),電動泵也不通電運轉
C.制動主缸至各制動輪缸的制動管路均處于溝通狀態(tài),而各制動輪缸至儲液器的制動管路均處于封閉狀態(tài)
D.各制動輪缸的制動壓力降隨制動主缸的輸出壓力而變化
A.車輪車速傳感器
B.制動壓力調(diào)節(jié)器
C.ABSECU
D.ABS故障指示燈
最新試題
引起車輛行駛時產(chǎn)生推力角的因素為()。
自由行程過大,行駛中駕駛員必須高度集中注意力,容易造成駕駛員疲勞,同時也會造成過小轉向特性,影響行車安全。
自動追蹤光軸式前照燈檢測儀是采用()標準。
進行前照燈檢測時,不屬于檢測儀應做的準備是()。
就車式動平衡機在進行驅(qū)動力動平衡時,應加速至()轉速下穩(wěn)定運轉。
前照燈不采用屏幕法檢測的主要原因是()
現(xiàn)階段國內(nèi)主流的四輪定位儀是()。
使用立式離車式車輪動平衡機,不必測量的是()。
立式動平衡機不能用于下列()場合。
汽車后輪若需要定位一般只調(diào)整()。