電解液的溫度對實際輸出的（）也有影響。

蓄電池的放電是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ┑倪^程。

由于蓄電池放電過程中，消耗了硫酸，產(chǎn)生了水，所以不但電解液密度下降，（）也會下降。

豐田凌志400轎車裝備（）式氧傳感器。

充電是維持和恢復(fù)（）使用性能的主要手段。

常用交流電是按（）規(guī)律變化的。

蓄電池放電接近終止時，極板上的活性物質(zhì)大部分都會轉(zhuǎn)變?yōu)榱蛩徙U積聚在孔隙內(nèi)，阻塞了電解液滲入極板內(nèi)層而使極板孔隙中的電解液密度（）。

模擬集成電路是處理（）的集成電路。

晶體三極管有三個電極e、b、c，分別表示（）。

蓄電池的充電特性是研究以恒流充電時端電壓（）、電解液的密度隨時間變化的規(guī)律。