單項(xiàng)選擇題當(dāng)蓄電池充電接近終了，蓄電池電壓達(dá)到（）時(shí)，若繼續(xù)充電，會(huì)因極板內(nèi)部壓力增高，加速活性物質(zhì)的脫落，使極板過(guò)早損壞。
A.0.3～0.4V
B.1.3～1.4V
C.2.3～2.4V
D.3.3～3.4V
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1.單項(xiàng)選擇題蓄電池的充電特性是研究以恒流充電時(shí)端電壓（）、電解液的密度隨時(shí)間變化的規(guī)律。
A．電阻
B．電動(dòng)勢(shì)
C．亮度
D．電感
2.單項(xiàng)選擇題充電是維持和恢復(fù)（）使用性能的主要手段。
A.端電壓
B.電動(dòng)勢(shì)
C.電解液
D.蓄電池
3.單項(xiàng)選擇題蓄電池放電接近終止時(shí)，極板上的活性物質(zhì)大部分都會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)榱蛩徙U積聚在孔隙內(nèi)，阻塞了電解液滲入極板內(nèi)層而使極板孔隙中的電解液密度（）。
A.迅速下降
B.迅速上升
C.緩慢升高
D.緩慢下降
4.單項(xiàng)選擇題蓄電池放電特性是研究恒流放電時(shí)（）、電動(dòng)勢(shì)和電解液密度隨時(shí)間的變化規(guī)律。
A.電阻
B.電容
C.電感
D.端電壓
5.單項(xiàng)選擇題蓄電池的放電是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ┑倪^(guò)程。
A.電阻
B.電能
C.電容
D.電感
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氣味傳感器是（）傳感器。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電路圖里“”符號(hào)表示為（）。
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活塞在下止點(diǎn)時(shí)，活塞上方的容積，稱為（）。
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若將二極管正極與電源負(fù)極相連，二極管負(fù)極與電源正極相連，二極管處于（）。
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硅二極管的反向電流比鍺二極管的反向電流（）
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汽車發(fā)電機(jī)繞組應(yīng)用（）。
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判斷一個(gè)EFI系統(tǒng)是否是閉環(huán)控制，主要看它是否裝備了（）傳感器。
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汽車定期維護(hù)包括一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)和（）。
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汽缸工作容積又稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）的特點(diǎn)在數(shù)字計(jì)算機(jī)及邏輯電路中大量采用。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題