A.傳遞驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力等力矩,并吸收衰減來(lái)自地面的沖擊與振動(dòng)
B.是摩托車的基礎(chǔ)件,所有機(jī)件都安裝在車輪上
C.改變摩托車行進(jìn)方向
D.改變摩托車行使速度和牽引力
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A.轉(zhuǎn)向器
B.轉(zhuǎn)向盤(pán)
C.轉(zhuǎn)向拉桿
D.導(dǎo)向機(jī)構(gòu)
A.圓柱滾子軸承
B.滾珠軸承
C.圓錐滾子軸承
D.深溝球軸承
A.保持直線
B.改變
C.自動(dòng)控制
D.保持曲線
A.高速
B.低速
C.減速
D.超車
A.小于
B.大于
C.等于
D.可大可小
最新試題
對(duì)汽車排氣污染物的檢測(cè),根據(jù)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽油機(jī)一般采用()(NDIR),柴油機(jī)采用()和()。
故障診斷表是在()和()中不能得到證實(shí)的疑難故障時(shí),運(yùn)用其指示的()進(jìn)行檢測(cè),以縮小范圍、有效查找故障部位。
電控系統(tǒng)由傳感器、ECU 、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和線束組成。如果發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)主要元件出現(xiàn)故障,可通過(guò)讀?。ǎ┑姆椒?,確定故障部位。對(duì)電子控制器、傳感器及其執(zhí)行器的技術(shù)狀況,可以通過(guò)()檢測(cè)其電壓、電阻或通過(guò)()觀測(cè)其波形等方法進(jìn)行分析、判斷。
可隨意拆卸蓄電池負(fù)極來(lái)清除診斷代碼。
0BD-Ⅱ的特點(diǎn)之一是汽車裝用統(tǒng)一的16端子診斷座。
在汽車不解體的情況下,使用儀器既可以檢測(cè)傳動(dòng)系的技術(shù)參數(shù),如()、()和()等;還可以對(duì)傳動(dòng)系的主要部件進(jìn)行檢測(cè)診斷,如離合器()、各部分游動(dòng)角度、各部分異響和變速器是否跳擋等。
輪胎滾動(dòng)半徑的變化主要是由()、()或()等原因造成的。
多數(shù)電控點(diǎn)火系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)都設(shè)有(),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)或工作異常,懷疑是點(diǎn)火系統(tǒng)故障時(shí),應(yīng)首先利用()進(jìn)行診斷和檢查,必要時(shí)再進(jìn)行人工診斷,最后通過(guò)()查明故障部位和原因。
ABS按結(jié)構(gòu)分有()和()兩種。
汽車車輪定位的檢測(cè)有()和()兩種類型。檢測(cè)前輪側(cè)滑量的主要目的是為了確知()與()的配合是否恰當(dāng),當(dāng)二者配合恰當(dāng)時(shí),汽車前輪保持穩(wěn)定的直線行駛狀態(tài)。