A.低壓斷路
B.低壓短路
C.高壓火弱
D.觸點燒蝕
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.低壓斷路
B.高壓火弱或斷火
C.高壓無火
D.點火時間不正常
A.點火線圈次級線圈、高壓線、火花塞
B.電容、點火線圈、高壓線
C.觸點、電容、火花塞
D.電容、點火線圈次級、火花塞
A.低速斷火
B.高速斷火
C.怠速不穩(wěn)
D.怠速熄火
A.灰白色
B.棕褐色
C.深黑色
D.濕潤的黑色
A.10~20KΩ
B.∞
C.100~200KΩ
D.501~00KΩ
最新試題
各種類型前照燈檢驗儀的測量原理基本相同,都是采用能把所吸收的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯墓韫怆姵鼗蛭怆姵刈鳛閭鞲衅鳎凑涨罢諢糁鞴廨S照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例,來測量前照燈的發(fā)光強度和光軸偏斜量。
在一同控制中,有()之分。如果以保證()的車輪不發(fā)生抱死為原則進(jìn)行制動壓力調(diào)節(jié),這兩個車輪就是按()一同控制。
測量發(fā)動機氣缸的壓力,可以診斷()的密封情況,氣門間隙是否適當(dāng)?shù)?。通過曲軸箱漏氣量可檢測()間的密封程度。
不透光度計可分為()、()兩類。全流式不透光度計測量全部排氣的透光衰減率,分流式不透光度計是將排氣中()引入取樣管,然后送入不透光度計進(jìn)行連續(xù)分析。
微機控制點火系統(tǒng)的故障原因除了點火控制器、點火線圈、配電器、高壓線、火花塞發(fā)生故障外,還包括()及其線路連接異常或()及其線路連接異常。
一般不可用試燈對電控系統(tǒng)的傳感器部分和電腦控制單元進(jìn)行檢查。
電控系統(tǒng)由傳感器、ECU 、執(zhí)行機構(gòu)和線束組成。如果發(fā)動機電控系統(tǒng)主要元件出現(xiàn)故障,可通過讀?。ǎ┑姆椒ǎ_定故障部位。對電子控制器、傳感器及其執(zhí)行器的技術(shù)狀況,可以通過()檢測其電壓、電阻或通過()觀測其波形等方法進(jìn)行分析、判斷。
故障診斷表是在()和()中不能得到證實的疑難故障時,運用其指示的()進(jìn)行檢測,以縮小范圍、有效查找故障部位。
診斷參數(shù)、測量條件、測量方法是不可分割的整體,不同的測量條件、測量方法,應(yīng)該得出相同的診斷參數(shù)值。
即使汽車車速表的技術(shù)狀況正常,其指示值也可能與實際車速形成誤差。