A.加速后突然將油門關(guān)閉到底發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火
B.急加油門發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速提高
C.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)
D.排氣冒黑煙
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A.冒黑煙
B.化油器回火
C.無規(guī)律的“放炮”
D.溫度過高
A.檢查氣缸壓力
B.斷火實(shí)驗(yàn)
C.更換火花塞
D.更換高壓線
A.油路
B.電路
C.機(jī)械部分
D.點(diǎn)火時(shí)間
A.其它缸工作正常
B.該缸不工作
C.該缸工作正常
D.該缸高壓有故障
A.排氣沉重
B.熄火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)
C.動(dòng)力性好
D.經(jīng)濟(jì)性好
最新試題
電控系統(tǒng)故障排除后，會(huì)自動(dòng)清除診斷代碼，顯示裝置不再顯示故障信號(hào)。
故障征兆模擬的水淋法是模擬有些故障在雨天或高濕度的環(huán)境下產(chǎn)生時(shí)的情境，可將水直接噴淋在電控零件上。
即使汽車車速表的技術(shù)狀況正常，其指示值也可能與實(shí)際車速形成誤差。
微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障原因除了點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火線圈、配電器、高壓線、火花塞發(fā)生故障外，還包括（）及其線路連接異?；颍ǎ┘捌渚€路連接異常。
輪胎滾動(dòng)半徑的變化主要是由（）、（）或（）等原因造成的。
機(jī)械及液壓控制系統(tǒng)的故障可通過機(jī)械試驗(yàn)，即失速試驗(yàn)、液壓試驗(yàn)、時(shí)滯試驗(yàn)及道路試驗(yàn)加以區(qū)分和診斷。
各種類型前照燈檢驗(yàn)儀的測量原理基本相同，都是采用能把所吸收的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯墓韫怆姵鼗蛭怆姵刈鳛閭鞲衅?，按照前照燈主光軸照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例，來測量前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量。
桑塔納2000GSi轎車發(fā)動(dòng)機(jī)ECU（J220）上的端子71是（）的點(diǎn)火回路，端子78是（）的點(diǎn)火回路。
測量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的壓力，可以診斷（）的密封情況，氣門間隙是否適當(dāng)?shù)取Ｍㄟ^曲軸箱漏氣量可檢測（）間的密封程度。
電控系統(tǒng)由傳感器、ECU 、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和線束組成。如果發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)主要元件出現(xiàn)故障，可通過讀取（）的方法，確定故障部位。對(duì)電子控制器、傳感器及其執(zhí)行器的技術(shù)狀況，可以通過（）檢測其電壓、電阻或通過（）觀測其波形等方法進(jìn)行分析、判斷。