A.連桿軸承響
B.曲軸軸承響
C.潤滑不良
D.曲軸松動
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A.溫度有關(guān)
B.溫度無關(guān)
C.轉(zhuǎn)速無關(guān)
D.負荷無關(guān)
A.機油消耗上升
B.機油壓力上升
C.機油溫度上升
D.機油壓力下降
A.連桿軸承響
B.曲軸軸承響
C.活塞敲缸
D.點火過早
A.發(fā)動機的振動
B.動力明顯下降
C.發(fā)動機溫度明顯下降
D.燒機油現(xiàn)象
A.軸承徑向間隙過小
B.潤滑不良
C.曲軸不平衡
D.發(fā)動機負荷過大
最新試題
機械及液壓控制系統(tǒng)的故障可通過機械試驗,即失速試驗、液壓試驗、時滯試驗及道路試驗加以區(qū)分和診斷。
自動變速器的檢測內(nèi)容可分為()、()和()等三大項目。
多數(shù)電控點火系統(tǒng)的發(fā)動機都設(shè)有(),當發(fā)動機不能起動或工作異常,懷疑是點火系統(tǒng)故障時,應(yīng)首先利用()進行診斷和檢查,必要時再進行人工診斷,最后通過()查明故障部位和原因。
可隨意拆卸蓄電池負極來清除診斷代碼。
輪胎滾動半徑的變化主要是由()、()或()等原因造成的。
手動換擋試驗?zāi)康氖菂^(qū)別故障存在于()還是()(包括液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)和換擋執(zhí)行器)或()系統(tǒng),縮小故障檢測范圍。
即使汽車車速表的技術(shù)狀況正常,其指示值也可能與實際車速形成誤差。
自動變速器油壓試驗是測量自動變速器的油路壓力。如果油壓過低,會使自動變速器出現(xiàn)嚴重的換擋沖擊,甚至損壞控制系統(tǒng)。
一般不可用試燈對電控系統(tǒng)的傳感器部分和電腦控制單元進行檢查。
測量發(fā)動機氣缸的壓力,可以診斷()的密封情況,氣門間隙是否適當?shù)取Mㄟ^曲軸箱漏氣量可檢測()間的密封程度。