A.勞動(dòng)者嚴(yán)重違反勞動(dòng)紀(jì)律和用人單位規(guī)章制度的
B.勞動(dòng)者患職業(yè)病或者因公負(fù)傷并確認(rèn)喪失或者部分喪失勞動(dòng)能力的
C.用人單位未按照勞動(dòng)合同的約定支付勞動(dòng)報(bào)酬或者提供勞動(dòng)條件的
D.勞動(dòng)者患病或者負(fù)傷，在醫(yī)療期內(nèi)的
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A.畫(huà)兩條輪廓線
B.畫(huà)一條輪廓線
C.夸大畫(huà)成各自的輪廓線
D.畫(huà)成虛線
A.a—h
B.j—n
C.p—zc
D.m—y
A.影像圖
B.視圖
C.投影圖
D.透視圖
A.均勻磨損、不均勻磨損、刮紋、凹痕
B.裂縫、凹槽、脫皮、折斷破碎、彎曲扭曲
C.金相組織破壞、凹斑、腐蝕
D.彈性降低、硬度減弱、強(qiáng)度變差
A.均勻磨損、不均勻磨損、刮紋、凹痕
B.裂縫、凹槽、脫皮、折斷破碎、彎曲扭曲
C.金相組織破壞、凹斑、腐蝕
D.彈性降低、硬度減弱、強(qiáng)度變差
最新試題
在一同控制中，有（）之分。如果以保證（）的車輪不發(fā)生抱死為原則進(jìn)行制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)，這兩個(gè)車輪就是按（）一同控制。
機(jī)械及液壓控制系統(tǒng)的故障可通過(guò)機(jī)械試驗(yàn)，即失速試驗(yàn)、液壓試驗(yàn)、時(shí)滯試驗(yàn)及道路試驗(yàn)加以區(qū)分和診斷。
故障征兆模擬的水淋法是模擬有些故障在雨天或高濕度的環(huán)境下產(chǎn)生時(shí)的情境，可將水直接噴淋在電控零件上。
用以診斷底盤技術(shù)狀況的參數(shù)很多，應(yīng)特別選出與汽車的（）、（）、（）、（）有關(guān)的參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)、分析與判斷，以確定底盤的技術(shù)狀況。
電控系統(tǒng)故障排除后，會(huì)自動(dòng)清除診斷代碼，顯示裝置不再顯示故障信號(hào)。
在確認(rèn)自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)無(wú)故障后，而自動(dòng)變速器仍然不能正常工作，則表明機(jī)械或液壓控制系統(tǒng)存在故障。
診斷參數(shù)、測(cè)量條件、測(cè)量方法是不可分割的整體，不同的測(cè)量條件、測(cè)量方法，應(yīng)該得出相同的診斷參數(shù)值。
通過(guò)計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)測(cè)得的聲壓級(jí)，與客觀物理量的聲壓級(jí)區(qū)別不大。
桑塔納2000GSi轎車發(fā)動(dòng)機(jī)ECU（J220）上的端子71是（）的點(diǎn)火回路，端子78是（）的點(diǎn)火回路。
電控系統(tǒng)由傳感器、ECU 、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和線束組成。如果發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)主要元件出現(xiàn)故障，可通過(guò)讀?。ǎ┑姆椒ǎ_定故障部位。對(duì)電子控制器、傳感器及其執(zhí)行器的技術(shù)狀況，可以通過(guò)（）檢測(cè)其電壓、電阻或通過(guò)（）觀測(cè)其波形等方法進(jìn)行分析、判斷。