故障診斷表是在（）和（）中不能得到證實的疑難故障時，運用其指示的（）進行檢測，以縮小范圍、有效查找故障部位。

一般不可用試燈對電控系統(tǒng)的傳感器部分和電腦控制單元進行檢查。

可隨意拆卸蓄電池負極來清除診斷代碼。

診斷參數(shù)、測量條件、測量方法是不可分割的整體，不同的測量條件、測量方法，應該得出相同的診斷參數(shù)值。

手動換擋試驗目的是區(qū)別故障存在于（）還是（）（包括液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)和換擋執(zhí)行器）或（）系統(tǒng)，縮小故障檢測范圍。

0BD-Ⅱ的特點之一是汽車裝用統(tǒng)一的16端子診斷座。

在一同控制中，有（）之分。如果以保證（）的車輪不發(fā)生抱死為原則進行制動壓力調節(jié)，這兩個車輪就是按（）一同控制。

失速試驗是檢查發(fā)動機、液力變矩器及自動變速器中有關（）是否正常的一種常用方法。

在相同的工況下，汽油機的CO、HC和NOx排放量比柴油機大。

即使汽車車速表的技術狀況正常，其指示值也可能與實際車速形成誤差。