A.0.2-0.6
B.0.6-0.8
C.0.85-0.95
D.1.05-1.15
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B.0.6-0.8
C.0.85-0.95
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A.柱塞式
B.活塞式
C.轉(zhuǎn)子式
D.轉(zhuǎn)閥式
A.柱塞式
B.活塞式
C.轉(zhuǎn)子式
D.轉(zhuǎn)閥式
A.泵體
B.內(nèi)轉(zhuǎn)子
C.外轉(zhuǎn)子
D.蝸輪
A.混合潤滑與壓力潤滑
B.壓力潤滑與飛濺潤滑
C.飛濺潤滑與分離潤滑
D.混合潤滑與分離潤滑
最新試題
電控系統(tǒng)故障排除后,會自動清除診斷代碼,顯示裝置不再顯示故障信號。
0BD-Ⅱ的特點(diǎn)之一是汽車裝用統(tǒng)一的16端子診斷座。
輪胎滾動半徑的變化主要是由()、()或()等原因造成的。
根據(jù)GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》的規(guī)定,在全國范圍內(nèi)進(jìn)行的汽車環(huán)保定期檢驗(yàn)應(yīng)采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的簡易工況法,對無法使用的車輛可采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的雙怠速法。
在汽車不解體的情況下,使用儀器既可以檢測傳動系的技術(shù)參數(shù),如()、()和()等;還可以對傳動系的主要部件進(jìn)行檢測診斷,如離合器()、各部分游動角度、各部分異響和變速器是否跳擋等。
不透光度計(jì)可分為()、()兩類。全流式不透光度計(jì)測量全部排氣的透光衰減率,分流式不透光度計(jì)是將排氣中()引入取樣管,然后送入不透光度計(jì)進(jìn)行連續(xù)分析。
失速試驗(yàn)是檢查發(fā)動機(jī)、液力變矩器及自動變速器中有關(guān)()是否正常的一種常用方法。
通過計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)測得的聲壓級,與客觀物理量的聲壓級區(qū)別不大。
可隨意拆卸蓄電池負(fù)極來清除診斷代碼。
自動變速器油壓試驗(yàn)是測量自動變速器的油路壓力。如果油壓過低,會使自動變速器出現(xiàn)嚴(yán)重的換擋沖擊,甚至損壞控制系統(tǒng)。