A.降低氣缸表面的粗糙度
B.提高氣缸表面的粗糙度
C.減小氣缸表面的硬度
D.增加氣缸表面的硬度
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A.退火、淬火、回火和表面熱處理
B.退火、正火、回火和表面熱處理
C.退火、正火、淬火和表面熱處理
D.退火、正火、淬火、回火和表面熱處理
A.心部韌
B.表面硬
C.表面硬而心部韌
D.表面軟而心部韌
A.操縱,傳動
B.傳動,操縱
C.動力,控制
D.壓力,調(diào)速
A.壓力閥
B.截流閥
C.方向閥
D.溢流閥
A.有級調(diào)速
B.無級調(diào)速
C.分級調(diào)速
D.變級調(diào)速
最新試題
各種類型前照燈檢驗(yàn)儀的測量原理基本相同,都是采用能把所吸收的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯墓韫怆姵鼗蛭怆姵刈鳛閭鞲衅鳎凑涨罢諢糁鞴廨S照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例,來測量前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量。
機(jī)械及液壓控制系統(tǒng)的故障可通過機(jī)械試驗(yàn),即失速試驗(yàn)、液壓試驗(yàn)、時滯試驗(yàn)及道路試驗(yàn)加以區(qū)分和診斷。
GB7258《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中規(guī)定車速表指示車速(單位:km/h)與實(shí)際車速(單位:km/h)之間應(yīng)符合下列關(guān)系式()。
診斷參數(shù)、測量條件、測量方法是不可分割的整體,不同的測量條件、測量方法,應(yīng)該得出相同的診斷參數(shù)值。
ABS按結(jié)構(gòu)分有()和()兩種。
手動換擋試驗(yàn)?zāi)康氖菂^(qū)別故障存在于()還是()(包括液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)和換擋執(zhí)行器)或()系統(tǒng),縮小故障檢測范圍。
電控系統(tǒng)故障排除后,會自動清除診斷代碼,顯示裝置不再顯示故障信號。
不透光度計(jì)可分為()、()兩類。全流式不透光度計(jì)測量全部排氣的透光衰減率,分流式不透光度計(jì)是將排氣中()引入取樣管,然后送入不透光度計(jì)進(jìn)行連續(xù)分析。
在確認(rèn)自動變速器電控系統(tǒng)無故障后,而自動變速器仍然不能正常工作,則表明機(jī)械或液壓控制系統(tǒng)存在故障。
對汽車排氣污染物的檢測,根據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽油機(jī)一般采用()(NDIR),柴油機(jī)采用()和()。