A．外部
B．內(nèi)部
C．內(nèi)外部都有
D．磁場繞組
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A.充電指示燈忽明忽暗
B.發(fā)電機(jī)和點(diǎn)火線圈過熱
C.發(fā)電機(jī)內(nèi)部短路
D.電喇叭聲音小
A．發(fā)電機(jī)皮帶打滑
B．發(fā)電機(jī)電刷與滑環(huán)接觸不良
C．調(diào)節(jié)器調(diào)整值過高
D．充電電流過小
A.充電電流過小
B.不充電
C.充電電流過大
D.充電電流不穩(wěn)
A.不充電
B.充電電流過小
C.充電電流過大
D.充電電流不穩(wěn)
A．調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)值過高
B．電解液濃度過低
C．各連接線接頭松動(dòng)
D．調(diào)節(jié)器不工作
最新試題
手動(dòng)換擋試驗(yàn)?zāi)康氖菂^(qū)別故障存在于（）還是（）（包括液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)和換擋執(zhí)行器）或（）系統(tǒng)，縮小故障檢測范圍。
桑塔納2000GSi轎車發(fā)動(dòng)機(jī)ECU（J220）上的端子71是（）的點(diǎn)火回路，端子78是（）的點(diǎn)火回路。
自動(dòng)變速器油壓試驗(yàn)是測量自動(dòng)變速器的油路壓力。如果油壓過低，會(huì)使自動(dòng)變速器出現(xiàn)嚴(yán)重的換擋沖擊，甚至損壞控制系統(tǒng)。
測量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的壓力，可以診斷（）的密封情況，氣門間隙是否適當(dāng)?shù)?。通過曲軸箱漏氣量可檢測（）間的密封程度。
對汽車排氣污染物的檢測，根據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽油機(jī)一般采用（）（NDIR），柴油機(jī)采用（）和（）。
在相同的工況下，汽油機(jī)的CO、HC和NOx排放量比柴油機(jī)大。
診斷參數(shù)、測量條件、測量方法是不可分割的整體，不同的測量條件、測量方法，應(yīng)該得出相同的診斷參數(shù)值。
可隨意拆卸蓄電池負(fù)極來清除診斷代碼。
汽車車輪定位的檢測有（）和（）兩種類型。檢測前輪側(cè)滑量的主要目的是為了確知（）與（）的配合是否恰當(dāng)，當(dāng)二者配合恰當(dāng)時(shí)，汽車前輪保持穩(wěn)定的直線行駛狀態(tài)。
電動(dòng)燃油泵依靠流過燃油泵的燃油進(jìn)行冷卻，因此對燃油泵（單體）進(jìn)行通電試驗(yàn)時(shí)間不限。