A、掉頭或倒車
B、掉頭
C、倒車
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A、在不影響被超車行駛時(shí),駛回原車道
B、立即駛回原車道然后減速行駛
C、迅速駛回原車道
A、不準(zhǔn)空檔或熄火滑行駛
B、可以空檔滑行但不準(zhǔn)熄火滑行
C、為節(jié)約燃料可以利用空檔滑行
A、20米
B、30米
C、50米
A、灑水車、清掃車、道路養(yǎng)護(hù)車、工程作業(yè)車、執(zhí)行任務(wù)的消防車
B、小型汽車、工廠班車
C、兩輪或三輪摩托車
A、應(yīng)按規(guī)定的路線地點(diǎn)行駛
B、在保證安全的情況下不受行駛速度、行駛路線、行駛方向、信號(hào)燈的限制
C、可不受任何限制
最新試題
交通事故是人、車、道路、環(huán)境互相協(xié)調(diào)的綜合反映。
交通管理一般是對(duì)構(gòu)成交通的三大要素人、車、路的綜合管理;也就是通過(guò)工程、法規(guī)和教育來(lái)綜合處理人、車、路之間的關(guān)系。
交通事故行政處罰,被處罰者的行為應(yīng)是符合條件的緊急避險(xiǎn)。
交通事故實(shí)際上是由于肇事者的侵權(quán)行為,而致使他人的人身財(cái)產(chǎn)遭受損害的事件。
交通事故的原因基本可分為()等。
行業(yè)和企業(yè)交通安全管理都屬于交通部系統(tǒng)的安全管理,故又稱為外部交通安全管理。
發(fā)動(dòng)機(jī)和貨車車箱等乘座空間以外的部分,只要有必要的強(qiáng)度就可以了,使其在碰撞時(shí)容易變形,從而吸收沖擊力,使波及乘座空間的沖擊力得到緩和。
駕駛員駕駛汽車行駛時(shí),觀察道路環(huán)境中的物體是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的,所以駕駛員在行車中的視力是靜視力。
交通事故中的行政處罰,必須以責(zé)任人違反道路管理行政法規(guī)所規(guī)定的義務(wù)并造成了損害后果為前提。
交通事故分析中對(duì)車的分析內(nèi)容包括()