摩擦引起的葉輪式壓氣機(jī)實(shí)際多消耗的功與有效能損失的關(guān)系為（）。

推動(dòng)功是開(kāi)口系因推動(dòng)工質(zhì)而傳遞的功，其與熱力系統(tǒng)一般交換的功量的含義不同，屬于狀態(tài)量。

熱能利用包括直接利用和間接利用兩個(gè)方面。

不計(jì)恒力場(chǎng)作用，平衡態(tài)單相系統(tǒng)各點(diǎn)的狀態(tài)函數(shù)，如比容（）。

當(dāng)考慮摩擦?xí)r，噴管內(nèi)工質(zhì)的出口速度將（）。

空氣流經(jīng)閥門，其溫度變化為（）。

邁耶公式描述的是工質(zhì)比熱容之間的關(guān)系，本質(zhì)上不能用熱力學(xué)第一定律解釋。

活塞式壓氣機(jī)采用等溫壓縮的好處有（）。

當(dāng)焦耳湯姆遜系數(shù)大于零時(shí)，實(shí)際氣體節(jié)流后溫度將（）。

兩級(jí)壓縮級(jí)間冷卻方案中，高壓級(jí)氣缸的工質(zhì)進(jìn)口溫度與低壓級(jí)氣缸工質(zhì)進(jìn)口溫度的關(guān)系為（）。