碳在鋼中是除鐵以外（低合金鋼除外）含量最多的元素，它對(duì)鋼材性能的影響很大，隨著含碳量的提高，鋼材的強(qiáng)度（fy和fu）逐漸（）

試驗(yàn)證明，鋼材的疲勞強(qiáng)度主要與構(gòu)造狀況、應(yīng)力幅和循環(huán)荷載重復(fù)次數(shù)有關(guān)，而與鋼材的（）并無(wú)明顯關(guān)系。

鋼材加熱至800～1000℃并保持一段時(shí)間后在空氣中自然冷卻的熱加工過(guò)程叫做（）。

單向拉伸試驗(yàn)時(shí)，下列四種試件中，延性最好和強(qiáng)度最高的是（）

當(dāng)溫度達(dá)到600℃時(shí)，強(qiáng)度幾乎降為零，完全失去了承載力，這說(shuō)明鋼材的（）性能差。

在下列各焊接連接缺陷中，對(duì)焊縫連接最危險(xiǎn)的是（）。

動(dòng)力荷載作用下鋼材抵抗脆性破壞的性能指標(biāo)為（）。

鋼材產(chǎn)生脆性破壞的特征和原因是什么？如何防止鋼材發(fā)生脆性破壞？

指出鋼材牌號(hào)Q235-B-F的含義。

在不同質(zhì)量等級(jí)的同一類鋼材（如Q235A，B，C，D四個(gè)等級(jí)的鋼材），它們的屈服點(diǎn)、強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率都一樣，只是它們的化學(xué)成分和（）指標(biāo)有所不同。