A.應(yīng)力比
B.應(yīng)力幅
C.應(yīng)力最大值
D.應(yīng)力最小值
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A.兩者相差不大
B.兩者相同
C.兩者相差很大
D.沒(méi)有規(guī)律
A.上翼緣
B.下翼緣
C.上、下翼緣
D.中性軸
A.上翼緣中部
B.下翼緣中部
C.腹板的下端
D.橫肋的下端
A.完全對(duì)稱(chēng)循環(huán)
B.脈沖循環(huán)
C.不完全對(duì)稱(chēng)循環(huán)
D.不對(duì)稱(chēng)循環(huán)
A.冷彎性能
B.塑性性能
C.常溫沖擊韌性
D.低溫沖擊韌性
最新試題
鋼材的設(shè)計(jì)強(qiáng)度是根據(jù)材料的（）確定的。
當(dāng)溫度降低到某一特定區(qū)段時(shí)，鋼材的（）將急劇下降，表現(xiàn)出明顯的脆性?xún)A向。
鋼材選用應(yīng)考慮哪些綜合因素？
指出鋼材牌號(hào)Q235-B-F的含義。
在結(jié)構(gòu)承載能力極限狀態(tài)計(jì)算時(shí)，應(yīng)采用荷載的（）值。
碳在鋼中是除鐵以外（低合金鋼除外）含量最多的元素，它對(duì)鋼材性能的影響很大，隨著含碳量的提高，鋼材的強(qiáng)度（fy和fu）逐漸（）
單向拉伸試驗(yàn)時(shí)，下列四種試件中，延性最好和強(qiáng)度最高的是（）
對(duì)于沒(méi)有明顯屈服點(diǎn)的鋼材，以卸載后試件的殘余應(yīng)變?yōu)椋ǎr(shí)所對(duì)應(yīng)的應(yīng)力作為假想屈服點(diǎn)，也稱(chēng)為條件屈服點(diǎn)。
試驗(yàn)證明，鋼材的疲勞強(qiáng)度主要與構(gòu)造狀況、應(yīng)力幅和循環(huán)荷載重復(fù)次數(shù)有關(guān)，而與鋼材的（）并無(wú)明顯關(guān)系。
動(dòng)力荷載作用下鋼材抵抗脆性破壞的性能指標(biāo)為（）。