A.輪系傳動(dòng)比
B.齒輪轉(zhuǎn)速
C.齒輪轉(zhuǎn)向
D.都會(huì)
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A.差動(dòng)輪系
B.定軸輪系
C.行星輪系
D.簡(jiǎn)單行星輪系
A.差動(dòng)輪系
B.定軸輪系
C.復(fù)合輪系
D.行星輪系
A.粘著磨損
B.磨粒磨損
C.表面疲勞磨損
D.腐蝕磨損
A.行星輪
B.太陽(yáng)輪
C.系桿
D.中心輪
A.所有齒輪嚙合的對(duì)數(shù)
B.外嚙合齒輪的對(duì)數(shù)
C.內(nèi)嚙合齒輪的對(duì)數(shù)
D.圓柱齒輪的對(duì)數(shù)
最新試題
在被連接件之一太厚，不易加工通孔的場(chǎng)合，可以采用（）
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件可有三個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。
下列屬于機(jī)器和機(jī)構(gòu)共同特征的是（）
凸輪機(jī)構(gòu)的滾子半徑越大。實(shí)際輪廓越小，則機(jī)構(gòu)越小而輕，故滾子半徑應(yīng)盡量大。
當(dāng)一凸輪廓線有內(nèi)凹部分時(shí)，不能采用滾子從動(dòng)件，以免產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)失真。
下列不屬于計(jì)算平面機(jī)構(gòu)自由度時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)的是（）。
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。
若干個(gè)構(gòu)件通過(guò)運(yùn)動(dòng)副所構(gòu)成的相對(duì)可動(dòng)的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。
在相同的工作條件下，若采用相同的螺栓直徑，則（）需要的個(gè)數(shù)多。
在槽輪機(jī)構(gòu)的撥盤上裝置多個(gè)圓柱銷,（）槽輪的靜止時(shí)間。