A.扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度
B.彎曲強(qiáng)度
C.剪切強(qiáng)度
D.彎扭合成強(qiáng)度
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A.心軸
B.轉(zhuǎn)動(dòng)軸
C.傳動(dòng)軸
D.以上都不對
A.軸頸
B.軸頭
C.軸肩或軸環(huán)
D.軸身
A.齒根彎曲
B.齒根剪力
C.齒側(cè)擠壓
D.齒側(cè)接觸
A.越大
B.越小
C.與轉(zhuǎn)速無關(guān)
D.說不清
A.最大直徑
B.最小直徑
C.軸頸直頸
D.軸頭直徑
最新試題
一對外嚙合斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件為法面模數(shù)與壓力角相等并等于標(biāo)準(zhǔn)值,螺旋角大小相等方向相反。
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是()副。
凸輪機(jī)構(gòu)為高副機(jī)構(gòu),容易磨損,所以通常多用于傳力不大的場合。
為了保證槽輪的運(yùn)動(dòng),槽輪的徑向槽數(shù)應(yīng)()
機(jī)械設(shè)計(jì)不一定是開發(fā)創(chuàng)造新機(jī)械。
鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)常見類型有()種。
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件可有三個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。
等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律中,由于加速度的變化導(dǎo)致機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的沖擊是()
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)一定存在急回特性。
在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中,當(dāng)曲柄為原動(dòng)件時(shí),該機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。