A.齒面塑性變形
B.輪齒疲勞折斷
C.齒面點(diǎn)蝕
D.磨損
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A.6220
B.7220
C.72100
D.302100
A.20000型
B.30000型
C.50000型
D.N0000型
A.提高齒面硬度
B.選用粘度較低的潤(rùn)滑油
C.提高加工精度等級(jí)
D.采用變位齒輪
A.N0000型
B.30000型
C.60000型
D.70000型
A.降低齒面硬度
B.減少齒面粗糙度值
C.降低滑動(dòng)系數(shù)
D.經(jīng)常更換潤(rùn)滑油
最新試題
在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中,當(dāng)曲柄為原動(dòng)件時(shí),該機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。
下列不屬于計(jì)算平面機(jī)構(gòu)自由度時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)的是()。
機(jī)構(gòu)是由機(jī)架、原動(dòng)件和從動(dòng)件組成的傳遞機(jī)械運(yùn)動(dòng)和力的構(gòu)件系統(tǒng)。
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件可有三個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。
平鍵連接設(shè)計(jì)中鍵的剖面尺寸是根據(jù)()在設(shè)計(jì)手冊(cè)中按標(biāo)準(zhǔn)選取。
若干個(gè)構(gòu)件通過運(yùn)動(dòng)副所構(gòu)成的相對(duì)可動(dòng)的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是()副。
在相同的工作條件下,若采用相同的螺栓直徑,則()需要的個(gè)數(shù)多。
凸輪機(jī)構(gòu)的滾子半徑越大。實(shí)際輪廓越小,則機(jī)構(gòu)越小而輕,故滾子半徑應(yīng)盡量大。
機(jī)器中運(yùn)動(dòng)的單元是()