A、煤油
B、汽油
C、機(jī)油
D、防銹液
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A.8000-10000
B.20000--30000
C.40000--80000
D.120000—140000
A.變形后
B.螺紋斷扣后
C.滑牙后
D.一律
A.汽油泵上的單向止回閥關(guān)閉不嚴(yán)
B.噴油泵漏油
C.汽油壓力調(diào)節(jié)器內(nèi)回油閥關(guān)閉不嚴(yán)
D.ABC的原因都有可能
A.規(guī)定型號(hào)的汽油泵轉(zhuǎn)速過(guò)高
B.個(gè)別噴油器堵塞
C.燃油壓力調(diào)節(jié)器回油過(guò)少
D.汽油泵上的止回閥關(guān)閉不嚴(yán)
A.氣缸中部
B.第一道活塞環(huán)上止點(diǎn)位置
C.氣缸下部
D.第一道活塞環(huán)下止點(diǎn)位置
最新試題
在汽車不解體的情況下,使用儀器既可以檢測(cè)傳動(dòng)系的技術(shù)參數(shù),如()、()和()等;還可以對(duì)傳動(dòng)系的主要部件進(jìn)行檢測(cè)診斷,如離合器()、各部分游動(dòng)角度、各部分異響和變速器是否跳擋等。
ABS按結(jié)構(gòu)分有()和()兩種。
在一同控制中,有()之分。如果以保證()的車輪不發(fā)生抱死為原則進(jìn)行制動(dòng)壓力調(diào)節(jié),這兩個(gè)車輪就是按()一同控制。
電動(dòng)燃油泵依靠流過(guò)燃油泵的燃油進(jìn)行冷卻,因此對(duì)燃油泵(單體)進(jìn)行通電試驗(yàn)時(shí)間不限。
診斷參數(shù)、測(cè)量條件、測(cè)量方法是不可分割的整體,不同的測(cè)量條件、測(cè)量方法,應(yīng)該得出相同的診斷參數(shù)值。
對(duì)汽車排氣污染物的檢測(cè),根據(jù)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽油機(jī)一般采用()(NDIR),柴油機(jī)采用()和()。
不透光度計(jì)可分為()、()兩類。全流式不透光度計(jì)測(cè)量全部排氣的透光衰減率,分流式不透光度計(jì)是將排氣中()引入取樣管,然后送入不透光度計(jì)進(jìn)行連續(xù)分析。
微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障原因除了點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火線圈、配電器、高壓線、火花塞發(fā)生故障外,還包括()及其線路連接異常或()及其線路連接異常。
失速試驗(yàn)是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、液力變矩器及自動(dòng)變速器中有關(guān)()是否正常的一種常用方法。
GB7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中規(guī)定車速表指示車速(單位:km/h)與實(shí)際車速(單位:km/h)之間應(yīng)符合下列關(guān)系式()。