A.不使兩齒輪的節(jié)錐角發(fā)生變化
B.不使齒輪的錐距發(fā)生變化
C.不使兩齒輪的軸間夾角發(fā)生變化
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A.小端頂隙增大，改善了潤(rùn)滑條件
B.安裝和測(cè)量頂隙容易
C.錐齒輪的加工制造比較方便
A.齒根圓錐與齒頂圓錐的錐頂
B.分度圓錐與齒頂圓錐的錐頂
C.分度圓錐與齒根圓錐的錐頂
A.所有錐頂交于一點(diǎn)，安裝困難
B.齒輪加工制造困難
C.小端頂隙較小，對(duì)儲(chǔ)存潤(rùn)滑油不利
A.小端模數(shù)
B.大端端面模數(shù)
C.齒寬中點(diǎn)法向模數(shù)
D.齒寬中點(diǎn)的平均模數(shù)
A.材料種類
B.材料的硬度
C.齒輪的模數(shù)
D.齒數(shù)
最新試題
螺紋連接中應(yīng)采用（）螺紋來(lái)提高自鎖性能。
一對(duì)外嚙合斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件為法面模數(shù)與壓力角相等并等于標(biāo)準(zhǔn)值，螺旋角大小相等方向相反。
傳力性能最好的凸輪機(jī)構(gòu)是（）
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。
若干個(gè)構(gòu)件通過(guò)運(yùn)動(dòng)副所構(gòu)成的相對(duì)可動(dòng)的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。
機(jī)器中運(yùn)動(dòng)的單元是（）
機(jī)構(gòu)中常見的高副包括（）
在槽輪機(jī)構(gòu)的撥盤上裝置多個(gè)圓柱銷,（）槽輪的靜止時(shí)間。
下列不屬于計(jì)算平面機(jī)構(gòu)自由度時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)的是（）。
不同牙型的螺紋中，連接可靠性最高的是（）