A、施工總承包單位
B、專業(yè)施工單位
C、設(shè)計(jì)單位
D、監(jiān)理單位
E、監(jiān)測(cè)單位
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A、總工程師
B、項(xiàng)目經(jīng)理
C、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人
D、專業(yè)承包單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人
E、專業(yè)承包單位的安全負(fù)責(zé)人
A、1
B、2
C、3
D、4
A、4
B、3
C、2
D、1
A、建設(shè)單位
B、工程總承包單位
C、專業(yè)承包單位
D、設(shè)計(jì)單位
E、監(jiān)理單位
A、建設(shè)單位
B、設(shè)計(jì)單位
C、監(jiān)理單位
D、總承包單位
最新試題
力的作用線若通過(guò)矩心,則力矩為零。
結(jié)構(gòu)的局部或整體失去平衡稱之為失穩(wěn)。
排架結(jié)構(gòu)主要適用于吊車荷載較小的廠房。
同樣截面的一根梁,在相同受力條件下豎放時(shí)比橫放時(shí)承載力大。
細(xì)長(zhǎng)壓桿比同樣材料的粗短壓桿承載力要小許多。
壓桿的抗彎剛度愈大,穩(wěn)定性越好。
在靜力加載實(shí)驗(yàn)中,低碳鋼從開始加載到最后被拉斷,經(jīng)歷的最后一個(gè)階段是強(qiáng)化階段。
強(qiáng)度是指材料或構(gòu)件抵抗破壞的能力。
對(duì)于設(shè)置了吊車的排架結(jié)構(gòu)單層廠房,由于吊車產(chǎn)生的荷載往往較大,因而排架結(jié)構(gòu)單層廠房的墻體不僅僅起圍護(hù)作用,設(shè)計(jì)時(shí)還需承受吊車傳來(lái)的荷載。
物體相對(duì)于地球處于靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)稱為平衡。