A、前輪定位不正確
B、前梁或車架彎扭變形
C、輪轂軸承松曠或轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷松曠
D、氣壓不足
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A、1
B、2
C、3
D、5
A、左轉(zhuǎn)向燈閃光頻率不正常
B、右轉(zhuǎn)向燈閃光頻率不正常
C、左右轉(zhuǎn)向燈閃光頻率均不正常
D、轉(zhuǎn)向燈不亮
A、質(zhì)量
B、壽命
C、功能
D、診斷
A、3
B、7
C、11
D、5
A、液力傳動
B、液壓傳動
C、氣體傳動
D、液體傳動
最新試題
電動燃油泵依靠流過燃油泵的燃油進行冷卻,因此對燃油泵(單體)進行通電試驗時間不限。
多數(shù)電控點火系統(tǒng)的發(fā)動機都設(shè)有(),當(dāng)發(fā)動機不能起動或工作異常,懷疑是點火系統(tǒng)故障時,應(yīng)首先利用()進行診斷和檢查,必要時再進行人工診斷,最后通過()查明故障部位和原因。
手動換擋試驗?zāi)康氖菂^(qū)別故障存在于()還是()(包括液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)和換擋執(zhí)行器)或()系統(tǒng),縮小故障檢測范圍。
輪胎滾動半徑的變化主要是由()、()或()等原因造成的。
發(fā)動機電控系統(tǒng)診斷時,首先要掌握整個系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和電氣線路,并要遵循診斷的基本方法和步驟。
0BD-Ⅱ的特點之一是汽車裝用統(tǒng)一的16端子診斷座。
故障診斷表是在()和()中不能得到證實的疑難故障時,運用其指示的()進行檢測,以縮小范圍、有效查找故障部位。
電控系統(tǒng)故障排除后,會自動清除診斷代碼,顯示裝置不再顯示故障信號。
不透光度計可分為()、()兩類。全流式不透光度計測量全部排氣的透光衰減率,分流式不透光度計是將排氣中()引入取樣管,然后送入不透光度計進行連續(xù)分析。
自動變速器基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗自動變速器是否在正常前提條件下進行工作。