A、確定決策目標
B、提出若干可行的備選方案
C、選擇最優(yōu)方案
D、在執(zhí)行決策的過程中進行信息反饋，及時修正決策方案
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A、凈收益營運指數(shù)＝經(jīng)營凈收益÷凈利潤
B、凈收益營運指數(shù)＝經(jīng)營凈收益÷息稅前利潤
C、經(jīng)營凈收益＝凈利潤－非經(jīng)營凈收益
D、經(jīng)營凈收益＝息稅前利潤－非經(jīng)營凈收益
A、企業(yè)收賬迅速，信用銷售管理嚴格
B、應(yīng)收賬款流動性強，從而增強企業(yè)短期償債能力
C、可以減少收賬費用和壞賬損失，相對增加企業(yè)流動資產(chǎn)的投資收益
D、通過比較應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)及企業(yè)信用期限，可評價客戶的信用程度，調(diào)整企業(yè)信用政策
A、貨幣
B、交易性金融資產(chǎn)
C、應(yīng)收賬款
D、存貨
A、存貨積壓
B、應(yīng)收賬款增多且收賬期延長
C、閑置現(xiàn)金的持有量過多
D、流動負債比例增加
A、有利于債權(quán)人進行正確的借貸決策
B、有利于投資者進行正確的投資決策
C、有利于企業(yè)經(jīng)營者進行正確的經(jīng)營決策
D、有利于正確評價企業(yè)的財務(wù)狀況
最新試題
《公路資產(chǎn)管理暫行辦法》對經(jīng)營性公路和專用公路資產(chǎn)管理有規(guī)定的，適用于經(jīng)營性公路和專用公路資產(chǎn)管理。
縣級及以上總工會和基層工會組織，只執(zhí)行《新制度》中的財務(wù)會計內(nèi)容。
企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照權(quán)責(zé)發(fā)生制的原則，根據(jù)產(chǎn)品的生產(chǎn)特點和管理要求結(jié)轉(zhuǎn)成本。（）
根據(jù)《公路資產(chǎn)管理暫行辦法》，中央委托地方承擔(dān)管理維護職責(zé)的，由中央具體承擔(dān)管理維護職責(zé)的單位作為相應(yīng)公路資產(chǎn)管理主體。
根據(jù)《公路資產(chǎn)管理暫行辦法》，可以將原材料、燃料、設(shè)備、產(chǎn)品等貨物，以及建筑物和構(gòu)筑物的新建、改建、擴建及其相關(guān)的裝修、拆除、修繕等建設(shè)工程作為政府購買服務(wù)項目。（）
如果某公司完全依賴來源于其他公司的采購款，以確保其運作的是持續(xù)性，此時判斷共同經(jīng)營時需要看經(jīng)濟實質(zhì)。
以下不屬于企業(yè)流淌資產(chǎn)的是（）。
下列不屬于創(chuàng)新發(fā)展新一代信息技術(shù)主要目標旳是（）。
數(shù)據(jù)顯示，在接到未被標識的房產(chǎn)、汽車、保險推銷等騷擾電話時，有37.5%的網(wǎng)友會選擇第一時間掛斷電話，而繼續(xù)接聽的用戶中，只有（）的網(wǎng)友會考慮進一步了解。
原合營企業(yè)重分類為共同經(jīng)營的，合營方確認的各項資產(chǎn)和負債的凈額與終止確認的長期股權(quán)投資以及其他實質(zhì)上構(gòu)成對合營企業(yè)凈投資的長期權(quán)益的賬面金額之間存在差額，存在差額的原因一般有（）。