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A.采暖通風(fēng)裝置的鼓風(fēng)機(jī)不受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的影響
B.采暖通風(fēng)裝置的鼓風(fēng)機(jī)可當(dāng)作風(fēng)扇進(jìn)行室內(nèi)通風(fēng)
C.當(dāng)把風(fēng)扇開關(guān)拉到“II”檔位置時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)上加的電壓為蓄電池電壓
D.當(dāng)把風(fēng)扇開關(guān)拉到“I”檔位置時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)上加的電壓為發(fā)電機(jī)的輸出電壓
A、儲(chǔ)液干燥器
B、蒸發(fā)器
C、壓縮機(jī)
D、冷凝器
A、高溫高壓氣態(tài)
B、低溫低壓氣態(tài)
C、低溫低壓霧狀
D、高溫高壓液態(tài)
最新試題
電磁離合器摩擦面沾有（）或（），造成離合器打滑，使壓縮機(jī)工作不正常，發(fā)生斷斷續(xù)續(xù)有冷氣的現(xiàn)象。
往復(fù)式壓縮機(jī)的活塞由（）部件驅(qū)動(dòng)。
全自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)在操縱和指示裝置帶有（），在整個(gè)系統(tǒng)工作過程中監(jiān)控系統(tǒng)中的各元件，若出現(xiàn)故障，則存儲(chǔ)故障信息，在其中存儲(chǔ)的信息很容易由操縱和指示裝置調(diào)出。
正在討論壓縮機(jī)的功用。技師A說，壓縮機(jī)在進(jìn)氣側(cè)形成低壓狀態(tài)。技師B說，壓縮機(jī)將低壓蒸氣壓縮成高壓蒸氣。（）說得對(duì)。
在膨脹閥系統(tǒng)中，什么的后果更嚴(yán)重？就是充滿狀態(tài)的蒸發(fā)器？還就是饑餓狀態(tài)的蒸發(fā)器？（）
制冷劑在空調(diào)系統(tǒng)中的兩種狀態(tài)變化（）。
除了（）條外，下列其余三項(xiàng)都就是準(zhǔn)確的。
如果讓制冷劑放出熱量，必須存在：（）
汽車制冷系統(tǒng)常見的故障一般由哪些，這些故障發(fā)生后，主要表現(xiàn)為什么？
汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障大致有以下幾類：（）故障、（）故障、（）故障和（）故障等。其主要表現(xiàn)為（）、（）和（）出現(xiàn)異常，只有及時(shí)診斷和排除，才能保證或維持系統(tǒng)的正常運(yùn)行。