A.出口管路上
B.進(jìn)口管路上
C.蒸發(fā)器表面
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A.出口管路上
B.進(jìn)口管路上
C.蒸發(fā)器表面
A.防止壓縮機(jī)過熱
B.防止冷凝器過熱
C.防止蒸發(fā)器表面結(jié)冰
A.壓縮機(jī)的起、停
B.出風(fēng)模式
C.進(jìn)風(fēng)模式
D.風(fēng)機(jī)速度
A.節(jié)流膨脹過程
B.壓縮過程
C.蒸發(fā)吸熱過程
D.冷凝放熱過程
A.節(jié)流膨脹過程
B.壓縮過程
C.蒸發(fā)吸熱過程
D.冷凝放熱過程
最新試題
帕薩特自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)最終控制診斷必須在電機(jī)(),點(diǎn)火開關(guān)(),空調(diào)的()情形下進(jìn)行。
外平衡式膨脹閥的平衡管應(yīng)裝在()處,但()必須裝在平衡管前,且應(yīng)保持適當(dāng)?shù)木嚯x,兩者不能互換位置。
在膨脹閥系統(tǒng)中,什么的后果更嚴(yán)重?就是充滿狀態(tài)的蒸發(fā)器?還就是饑餓狀態(tài)的蒸發(fā)器?()
汽車制冷系統(tǒng)常見的故障一般由哪些,這些故障發(fā)生后,主要表現(xiàn)為什么?
所有的壓縮機(jī)都就是由下列哪個(gè)部件直接或間接驅(qū)動(dòng)?()
除了()條外,下列其余三項(xiàng)都就是準(zhǔn)確的。
全自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)在操縱和指示裝置帶有(),在整個(gè)系統(tǒng)工作過程中監(jiān)控系統(tǒng)中的各元件,若出現(xiàn)故障,則存儲(chǔ)故障信息,在其中存儲(chǔ)的信息很容易由操縱和指示裝置調(diào)出。
要有狀態(tài)變化,必須發(fā)生熱傳遞。技師A說,從一種物質(zhì)搬走熱量,會(huì)使這種物質(zhì)從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)。技師B說,給一種物質(zhì)加熱量,會(huì)使這種物質(zhì)從固態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。()說得對(duì)。
風(fēng)機(jī)控制電路中的線束()或(),將造成無電流流過風(fēng)機(jī),使風(fēng)機(jī)不工作。
往復(fù)活塞式壓縮機(jī)可有哪種類型?()