A.機(jī)器制造
B.鐵路運(yùn)輸
C.海運(yùn)保險(xiǎn)
D.股票證券
E.輪船航運(yùn)
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A.整頓稅務(wù)
B.壟斷企業(yè)
C.改革幣制
D.壟斷工商業(yè)
A.重工業(yè)周期長(zhǎng)、利潤(rùn)小,民族資產(chǎn)階級(jí)不愿承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)
B.列強(qiáng)和洋務(wù)企業(yè)對(duì)重工業(yè)的壟斷及列強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)
C.清政府頑固派阻撓發(fā)展重工業(yè)
D.列強(qiáng)的侵略掠奪使重工業(yè)缺少發(fā)展資本
A.孔祥熙
B.路易·艾黎
C.宋子文
D.埃德加·斯諾
A、是由中國(guó)封建社會(huì)中的資本主義萌芽發(fā)展而來的
B、與明清手工業(yè)再行業(yè)分布上基本相同
C、是在外國(guó)資本主義入侵的刺激下產(chǎn)生的
D、從根本上破壞了封建土地所有制
A.七七事變
B.一·二八事變
C.九·一八事變
D.西安事變
最新試題
“五行八作”這一成語(yǔ)源起南宋,是都城對(duì)各行各業(yè)的民間泛指和傳統(tǒng)俗稱。當(dāng)時(shí),市肆各種行業(yè)分別稱為“團(tuán)”“行”“市”“作分”等。“團(tuán)”“行”“市”多為商業(yè),“作分”則是小手工業(yè)。與該成語(yǔ)出現(xiàn)最有可能相關(guān)的是()。
下圖這組與牛有關(guān)的文物反映出漢代()
山西柳林《楊氏家譜》認(rèn)為:”天地生人,有一人莫不有一人之業(yè)。……寄跡田疇,則農(nóng)為本業(yè)。置身曲藝,則工為本業(yè),他如市塵貿(mào)易,魚鹽負(fù)販,與挑擔(dān)生理,些小買賣,皆為商賈,則商賈即其本業(yè)”。對(duì)此理解錯(cuò)誤的是()。
據(jù)統(tǒng)計(jì),在清朝前期的196年中,順治十二年至康熙二十二年實(shí)行比較嚴(yán)格的海禁,康熙五十六年至雍正五年實(shí)行了部分地區(qū)海禁,總計(jì)39年。乾隆二十二年后,歐美各國(guó)“在廣州收泊貿(mào)易”,南洋地區(qū)的國(guó)家到閩、浙、江海關(guān)貿(mào)易。這反映了清朝前期()。
常德澧縣城頭山是中國(guó)目前發(fā)現(xiàn)的年代最早、保存最完整、內(nèi)涵最豐富的古城址。其中發(fā)現(xiàn)的距今6500多年的水稻田遺址,是當(dāng)今世界上發(fā)現(xiàn)的歷史最早、保存最好的水稻田遺址。這一考古發(fā)現(xiàn)最能反映我國(guó)古代農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的哪一特點(diǎn)()。
據(jù)史料記載,海禁下的明代走私現(xiàn)象遠(yuǎn)超前代,既有民間百姓的走私活動(dòng)又有外交使節(jié)和沿海兵勇利用官方便利的走私行為,該現(xiàn)象說明()。
在古代中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)中常用的專有名詞,諸如“工商食官”、“鹽鐵專營(yíng)”、“漕運(yùn)制度”、“景德鎮(zhèn)官窯”、“江寧織造”等。這些專有名詞,反映了古代中國(guó)()。
秦漢時(shí)漕運(yùn)為東西向,漕糧通過黃河、渭河由東向西運(yùn)抵長(zhǎng)安;唐代漕運(yùn)線路呈現(xiàn)出東南、西北向的變動(dòng)。宋元明清時(shí)期,漕運(yùn)則轉(zhuǎn)變?yōu)槟媳狈较?。漕運(yùn)出現(xiàn)上述變化原因是()
下表反映了1951-1960年我國(guó)城鄉(xiāng)人口結(jié)構(gòu)的變化。這一時(shí)段內(nèi)人口結(jié)構(gòu)變化的主要原因是()
西漢時(shí)期,晁錯(cuò)向文帝提出“貴粟之道,在于使民以粟為賞罰。今募天下入粟縣官(即國(guó)家),得以拜爵,得以除罪”的建議。照此辦理,富商大賈要想得到爵位或贖罪,就必須向農(nóng)民購(gòu)買糧食。這一建議的主要目的是()。