A.監(jiān)督保證體系
B.教育培訓(xùn)體系
C.安全責(zé)任體系
D.組織制度體系
E.技術(shù)開發(fā)體系
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A.購(gòu)買消防車的費(fèi)用
B.設(shè)置圍擋的費(fèi)用
C.購(gòu)買用電專用開關(guān)的費(fèi)用
D.施工單位組織對(duì)重大隱患進(jìn)行評(píng)估的費(fèi)用
E.施工單位的招待費(fèi)用
A.從宿命理念向可控理念轉(zhuǎn)化
B.從關(guān)注單一安全因素向關(guān)注系統(tǒng)安全轉(zhuǎn)化
C.從關(guān)注財(cái)產(chǎn)安全向關(guān)注生命安全轉(zhuǎn)化
D.從關(guān)注安全向關(guān)注生命與健康并舉轉(zhuǎn)化
E.從“物本”安全向“人本”安全轉(zhuǎn)化
A.事故樹分析法
B.安全檢查表法
C.危險(xiǎn)與可操作性研究法
D.具體實(shí)踐法
E.專家論證法
A.使用不安全設(shè)備
B.以手工取代工具
C.冒險(xiǎn)進(jìn)人危險(xiǎn)場(chǎng)所
D.不安全裝束
E.未貫徹落實(shí)安全管理法律法規(guī)
背景資料:
2011年5月17日12時(shí)許,××高速公路B3標(biāo)××橋大橋左線2號(hào)墩進(jìn)行第二節(jié)墩身澆筑(第一節(jié)墩高13m,第二節(jié)澆筑高度10.6m)時(shí),模具底部漏漿而發(fā)生模板爆裂,導(dǎo)致正在澆筑的墩身傾斜倒塌,4根纜風(fēng)繩斷裂,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的4人從23m高處墜落后死亡。
A.模板本身縱向開裂
B.模板連接螺栓斷裂
C.未建立風(fēng)險(xiǎn)清單
D.多數(shù)事故發(fā)生在混凝土澆筑監(jiān)控結(jié)束
最新試題
安全生產(chǎn)許可證取得條件包括哪些?安全生產(chǎn)許可證的有效期多長(zhǎng)應(yīng)如何辦理延期?
根據(jù)規(guī)定2號(hào)隧道的施工通風(fēng)違反了什么具體要求?
下列不安全行為中,屬于違反上崗規(guī)定的有()。
2010年上半年,該省建筑業(yè)企業(yè)在外省完成的產(chǎn)值占建筑業(yè)總產(chǎn)值比重與去年同期相比上升了6.7個(gè)百分點(diǎn)。()
《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定建設(shè)單位不得壓縮合同約定的工期。因此建設(shè)單位不得要求施工單位提早于簽約時(shí)的竣工時(shí)間完成工程。
本次發(fā)生事故的直接原因是模板底部及側(cè)向的螺栓未按規(guī)定上足并擰緊,模板與中系梁連接處爆裂。()
法定安全生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),兩者對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)具有同樣的約束力。
2011年我國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入比2008年大約增加了()
2010年上半年,該省按建筑業(yè)總產(chǎn)值計(jì)算的勞動(dòng)生產(chǎn)率約為()。
施工單位主要負(fù)責(zé)人的安全責(zé)任中,“主要負(fù)責(zé)人”并不僅限于施工單位的法定代表人,而是指對(duì)施工單位全面負(fù)責(zé),有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策權(quán)的人。