單項選擇題T•JK3、T•JK3-A型減速器工作氣缸在空載狀態(tài)下最低啟動壓力應不大于（）KPa。
A.50
B.100
C.200
D.250
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1.單項選擇題T•JK3、T•JK3-A型減速器的單位制動能高h為（）m/m。
A.0.1
B.0.125
C.0.15
D.0.2
2.單項選擇題T•JK2-（A）型減速器緩解時，外側制動軌上側面至基本軌頂面的距離為不大于（）mm。
A.67
B.73
C.67
D.70
3.單項選擇題T•JK3型減速器制動軌磨耗極限高度為（）MM。
A.150
B.158
C.152
D.160
4.單項選擇題T•JK3型減速器在空載狀態(tài)下，最低啟動壓力應不大于（）KPa。
A.800
B.500
C.100
D.450
5.單項選擇題減速器整體道床混凝土強度應不小于（）級。
A.400
B.350
C.300
D.250
最新試題
區(qū)域控制器為每列車提供有效位置報告，以及向相關列車提供移動授權信息，包括以下信息（）。
題型：多項選擇題
固定閉塞、移動閉塞和準移動閉塞的核心區(qū)別在于需要設置的防護區(qū)段長短不同。
題型：判斷題
通過分析道岔動作電流曲線，發(fā)現(xiàn)結束時無小臺階。初步判斷是道岔缺口檢查柱未落槽（卡缺口），或二極管支路開路。
題型：判斷題
調整調整板上的螺絲，當順時針緊固螺絲時，將使得動接點打入深度變深。
題型：判斷題
車載ATP的主要功能（）。
題型：多項選擇題
ATS子系統(tǒng)在各車站通過（）串行接口連接到DTI。
題型：多項選擇題
永久限速由線路結構的物理限制或軌道狀態(tài)所決定的在線路特殊區(qū)段的最大允許安全速度。
題型：判斷題
調車信號開放后，車列由接近區(qū)段壓入信號機內方時，調車信號機的白燈應關閉。
題型：判斷題
密貼調整桿動作時，其空動距離不得小于10mm；調整絲扣露出螺母部分，兩邊長度應大致相等。
題型：判斷題
在站臺布置（）個ATO無源應答器，滿足沿列車運行方向實現(xiàn)ATO駕駛模式下+/-50cm的停車精度要求。
題型：單項選擇題