按照路基土應(yīng)力-應(yīng)變曲線上應(yīng)力取值方法不同，模量有（）。

行車荷載對較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大，換算高度不可以近似分布于路基全寬上，以簡化滑動體的重力計算。

按邊坡滑動面形狀不同，可分為哪幾種？（）

路基邊坡穩(wěn)定性分析，一般情況下，可只考慮破裂面通過坡腳的穩(wěn)定性。

土的飽和度既反映了含水率，也包含了密實度的影響。

路基平衡濕度是指路基濕度達到與周圍環(huán)境相平衡的穩(wěn)定狀態(tài)時的濕度。

二級公路的路基的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面應(yīng)由車道、（）等部分組成。

公路路基排水設(shè)計應(yīng)與（）相結(jié)合。

高路堤和深挖路塹邊坡穩(wěn)定性分析常用方法主要有（）。

截水溝根據(jù)路基填挖情況和所處位置可分為（）