A.±33.111m
B.-33.111m
C.+33.111m
D.284.665m
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A.0.750m
B.-0.750m
C.3.198m
D.-3.198m
A.fh=∑h測(cè)-(H終-H起)
B.fh=∑h測(cè)-(H起-H終)
C.fh=∑h測(cè)
D.fh=(H終-H起)-∑h測(cè)
A.+0.001m
B.-0.001m
C.+0.002m
D.-0.002m
A.A點(diǎn)比B點(diǎn)高
B.B點(diǎn)比A點(diǎn)高
C.h的符號(hào)不取決于A、B兩點(diǎn)的高程,而取決于首次假定水準(zhǔn)面
A.60.773
B.63.463
C.62.118
D.63.118
最新試題
繪制坐標(biāo)方格網(wǎng),方格的邊長(zhǎng)應(yīng)準(zhǔn)確,誤差不超過()。
衡量地形圖測(cè)量的技術(shù)指標(biāo)主要有地物點(diǎn)的()、等高線插求點(diǎn)的高程中誤差、細(xì)部點(diǎn)的平面和高程中誤差以及地形點(diǎn)的最大點(diǎn)位間距。
精密經(jīng)緯儀的主軸線有視準(zhǔn)軸、()、數(shù)軸和光學(xué)(激光)對(duì)中器視軸等。
路線定義(主點(diǎn)法)曲線左偏時(shí),半徑輸入為()值。
光電測(cè)距中對(duì)向觀測(cè)的作用是減弱大氣折光、()等對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響。
偽距測(cè)量缺點(diǎn)有時(shí)間不宜測(cè)準(zhǔn)和()
若依次采用元素法、主點(diǎn)法或交點(diǎn)法三種路線定義方法,那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用()的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。
絕對(duì)定位又稱(),是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式,用偽距測(cè)量或載波相位測(cè)量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。
四等導(dǎo)線測(cè)量全長(zhǎng)相對(duì)閉合差的限差規(guī)定為()。
GNSS RTK測(cè)量系統(tǒng)主要由基準(zhǔn)站GNSS接收機(jī)、()以及流動(dòng)站GNSS接收機(jī)3部分組成。