企業(yè)在開展重大危險(xiǎn)源辨識(shí)過程中應(yīng)當(dāng)詳細(xì)記錄辨識(shí)過程和結(jié)果，形成辨識(shí)報(bào)告。

在進(jìn)行LNG槽車充裝操作前，必須對(duì)液相管線進(jìn)行氮?dú)獯祾?，而氣相管線無必須吹掃的要求。

在進(jìn)行LNG充裝過程中，槽車壓力達(dá)到0.4MPa時(shí)需要立即進(jìn)行返氣防止槽車超壓。

LNG裝車總管壓力升高，將會(huì)造成裝車撬流速增快，會(huì)有超裝的風(fēng)險(xiǎn)。

司押人員充裝LNG必須佩戴防護(hù)面罩，原因是充裝介質(zhì)具有劇毒性。

裝車過程批控器狀態(tài)突然出現(xiàn)暫停狀態(tài)，將無法正常裝車，只能通過重啟批控器解決。

若裝車過程中現(xiàn)場(chǎng)暫停，批控器的狀態(tài)顯示是急停狀態(tài)時(shí)，需現(xiàn)場(chǎng)首先將急停狀態(tài)消除變?yōu)闀和顟B(tài)，才可允許啟動(dòng)，以保證正常裝車。

裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭氮?dú)鈮毫Σ蛔慊蚬?yīng)不暢是造成旋轉(zhuǎn)接頭卡澀的原因之一，主要表現(xiàn)為端面密封圈泄露的氮?dú)鈮毫Φ扔诘獨(dú)夤芫€末端出口氮?dú)鈮毫Α?/p>

一級(jí)、二級(jí)重大危險(xiǎn)源，經(jīng)評(píng)估后，可以不裝備緊急停車系統(tǒng)。

具有火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性的工業(yè)爐，受熱介質(zhì)屬于危險(xiǎn)化學(xué)品且爐管最大泄漏量（從泄漏開始至關(guān)斷停止泄漏時(shí)的計(jì)算總量）達(dá)到重大危險(xiǎn)源標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的臨界量，列為重大危險(xiǎn)源。