土是由固體土顆粒、顆粒之間孔隙和水組成的三相體。路基施工破壞了土體的原始天然結(jié)構(gòu)，使土體呈松散狀態(tài)。

深挖路塹在穩(wěn)定性分析前，必須通過工程地質(zhì)勘探收集了解挖方邊坡處的（）

按邊坡滑動面形狀不同，可分為哪幾種？（）

公路的組成部分包括（）等。

平面滑動面法和圓弧滑動面法都可以用于砂類土和粘性土。

路基排水設計應遵循（）的原則，形成完善的排水系統(tǒng)。

在路基設計中通常用回彈模量表征路基土的抗壓強度指標。

二級公路的路基的標準橫斷面應由車道、（）等部分組成。

截水溝根據(jù)路基填挖情況和所處位置可分為（）

路基邊坡的穩(wěn)定性只與巖土性質(zhì)、結(jié)構(gòu)、邊坡高度及坡度因素有關。