單項(xiàng)選擇題注油孔M6螺柱長(zhǎng)為（）mm。
A.16-2
B.16+2
C.16±2
D.16
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1.單項(xiàng)選擇題ZD6電轉(zhuǎn)機(jī)碳刷間水平連線必須與穿過磁極的中分線相（）。
A.垂直
B.相交
C.平行
2.單項(xiàng)選擇題ZD6電轉(zhuǎn)機(jī)檢查柱與圓孔間隙不大于（）mm。
A.0.3
B.0.4
C.0.5
D.0.6
3.單項(xiàng)選擇題ZD6電轉(zhuǎn)機(jī)自動(dòng)開閉器靜接點(diǎn)簧片接觸壓力不小于（）N。
A.4
B.4.9
C.6.68
D.8.82
4.單項(xiàng)選擇題松開磨擦帶輸出軸不轉(zhuǎn)時(shí)空載電流不大于（）A。
A.0.6A
B.0.7A
C.0.8A
D.0.9A
5.單項(xiàng)選擇題ZD6電轉(zhuǎn)機(jī)自動(dòng)開閉器的拉黃長(zhǎng)度不小于68mm，有效圈數(shù)為（）。
A.26
B.24
C.25
D.23
最新試題
地面ATP/ATO子系統(tǒng)向ATS子系統(tǒng)發(fā)送如下信息（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
調(diào)車信號(hào)開放后，車列由接近區(qū)段壓入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí)，調(diào)車信號(hào)機(jī)的白燈應(yīng)關(guān)閉。
題型：判斷題
行調(diào)對(duì)有關(guān)列車或站臺(tái)（單個(gè)或所有）設(shè)置“扣車/終止扣車”或“跳停”以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)整。
題型：判斷題
ATS子系統(tǒng)在各車站通過（）串行接口連接到DTI。
題型：多項(xiàng)選擇題
列車在調(diào)車過程中進(jìn)路辦理錯(cuò)誤，須要返回到原來正確的進(jìn)路內(nèi)。
題型：判斷題
在站臺(tái)布置（）個(gè)ATO無源應(yīng)答器，滿足沿列車運(yùn)行方向?qū)崿F(xiàn)ATO駕駛模式下+/-50cm的停車精度要求。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
ZDJ9道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)定位轉(zhuǎn)換至反位使用（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
照成轉(zhuǎn)轍機(jī)卡缺口原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
車載ATP的主要功能（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
由CBTC信號(hào)系統(tǒng)設(shè)置的虛擬區(qū)段，用于列車追蹤及（）信息的交互。
題型：多項(xiàng)選擇題