深挖路塹在穩(wěn)定性分析前，必須通過(guò)工程地質(zhì)勘探收集了解挖方邊坡處的（）

行車荷載對(duì)較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大，換算高度不可以近似分布于路基全寬上，以簡(jiǎn)化滑動(dòng)體的重力計(jì)算。

加筋擋土墻屬于柔性結(jié)構(gòu)，對(duì)地基變形適應(yīng)性大，建筑高度大，具有（）等特點(diǎn)，適用于填土路基。

土的飽和度既反映了含水率，也包含了密實(shí)度的影響。

保證路基有足夠高度，使路基工作區(qū)保持潮濕狀態(tài)。

在路基設(shè)計(jì)中通常用回彈模量表征路基土的抗壓強(qiáng)度指標(biāo)。

截水溝根據(jù)路基填挖情況和所處位置可分為（）

按邊坡滑動(dòng)面形狀不同，可分為哪幾種？（）

路基排水設(shè)計(jì)應(yīng)遵循（）的原則，形成完善的排水系統(tǒng)。

高路堤和深挖路塹邊坡穩(wěn)定性分析常用方法主要有（）。